Átalakítható a xenon halogénre?

Elvonatkoztatva attól hogy nagyon-nagyon egyetértek azokkal az előző hozzászólókkal, akik megjegyezték hogy jó magyar szokás szerint kellett a német prémium de normálisan fenntartani már nincs se pénz se szándék, szóval az alábbiakra is figyelj.

Kábel keresztmetszet: a xenonnak más az áramfelvétele és a fogyasztása mint a halogénnek, ebből következően valószínűleg más a teljes kábelköteg. Ellenőrizni kell hogy a gyári kábelek keresztmetszete elegendő-e az átalakítás utáni állapothoz. A xenont nem tudom, de pl. LED helyére biztosan nem lehet halogént tenni mert a nagyobb fogyasztást nem bírják el a gyári vezetékek, a kábelek túlterhelése tűzveszélyes lehet.

Magasságállítás: a xenonhoz kötelező volt az automata magasságállítás. Ha kiveszed a xenont, akkor ugye ez már nem fog működni, a manuális állítás pedig nyilván nincs beépítve az autóba, tehát ezt pótolni kell, mert szerintem a hiánya vizsgán bukta.

Check: a fedélzeti számítógép ki fogja mérni, hogy valami nem stimmel a xenonnal, mert az átépítéssel meg fog változni az áramkör ellenállása. A műszerfalon folyamatosan ott lesz a hibajelzés a világításra. A világító hibajelzés megintcsak bukta a vizsgán.

Nem sorolom tovább a problémákat, ez a "downgrade" halogénre akkora kókányolással jár, hogy nem méri meg. Szerintem nem is lehet normálisan megcsinálni, ha mégis akkor többe fog kerülni mint a meglévő xenon javítása.

Végkövetkeztetés: olyan autót tarts aminek tudod és akarod vállalni a javítási/karbantartási költségeit.