A sportos vezetési stílustól mi fog tönkre menni a kocsiban?

Általában a fék és futómű elemei bánják legelőször, utána a tengelykapcsoló, de a fényezésen és műanyag karosszéria elemeken is eléggé meg tud látszani, ha a tulaj nyomja, mint az őrült (ha évente kell szélvédőt cserélned, akkor nem feltétlen a magyar utakkal van a baj). Egy mai motort viszont hullára nem érdekel, hogy mennyire erőltetett a menet, amíg ezt ezzel arányos, rövidített olajcsere periódussal hálálod meg. Ha viszont az olajcserék is el-el napolódnak és sokáig kokszos, kopadékokkal teli olajon jár a motor, akkor a legnagyobb költségtételek értelemszerűen ott tudnak jelentkezni.

Minden fokozatosabban kopik: motor, váltó, kuplung, fék, futómű jobban terhelődik, szóval minden. De közvetlenül semmit nem tesz tönkre a sportos vezetés stílus, közvetve viszont mindent. Mondjuk ha egy átlagos autó elmegy hibátlanul 300 ezer km-t nyugis vezetési stílussal, a túl sportos, agresszív stílussal már 150 ezernél előjönnek a komoly problémák.