Mit tudtok mondani a 2006-2011-ig gyártott 3-as (E90) BMW-kről?

Nekem ilyen van.

Futómű attól függ, ha sportfutóművest veszel akkor az értelemszerűen keményebb, a normál futóműves puhább.

Nekem automata a váltó és nagyon puhán, finoman kapcsol.

A BMW-k alapból híresek a vezetési élményről, nagyon jó, élvezetes vezetni!

Egyébként ajánlom hogy olvasgasd az Autó magazint mert ott elég sok mindent leírnak, többek között a BMW-kről is!

"- Keményebb/puhább futómű van-e benne?

- Keményebb/puhább váltója van?

- Milyen a vezethetősége?"

Mihez képest? Egy E46-hoz képest visszalépés/puhább minden része.

Nekem egy 2009-es 320D Sedan van.

Július óta van meg ez alatt 40ezer km-t sikerült beleraknom jó rész pályán.

Fűtóműve jó.

Enyém manuál 6-os, elég feszes a váltó.

Vezethetősége is jó.

"Sokan" szidják az N-es motorkóddal szerelteket, mert szeretik eltépni a láncot. Meg valakinél előjött a hengerfal repedés. Szerintem ha nincs gyilkolva és normálisan karban van tartva, nem problémásabb mint más motorok.

#4 Azért szidják, mert az M-es motorkódúak úgy elmentek gyári lánccal 600e km-t hogy rá sem kellett nézni. Itt meg kicsit költségesebb, mert hátulvezérelt és azt azért drágább cseréltetni (több a munkadíj jóval) és érdemes a dízelnél 200- maximum 250e után cserélni, ha nem időzített bombával szeretnél járni.

[link]

Nyilván mindenkinek szívügye hogy cseréli vagy nem, egy új motor az autó értékét megközelíti míg egy vezérlés megvan 3-400k-ból.

Ezen felül még LCI elektronika és a dupla thermosztát szokott bajos lenni.