A kocka Lada (orosz nevén VAZ 2107) miért maradt gyártásban 2012-ig Oroszországban? Ennyire megbízható volt?

Mert ennyire alacsony az igényszint Oroszországban.

Mert behoztak különböző biztonsági és környezetvédelmi előírásokat az újonnan eladott autókra nézve, és ezeket már a kocka Lada nem teljesítette. Pl: légzsák, ABS

Egyszerű szerkezet maradt a legvégéig. Ott sokkal fontosabb volt az autóvásárlók számára, hogy viszonylag egyszerűen és olcsón, bárki által javítható legyen az autó. Ez itt már Nyugaton nem divat, itt a legtöbb újonnan megvásárolt autót 5 éves kora előtt eladják, épp azért mert drága és időigényes a javításuk. Az oroszok inkább hosszabb távra vesznek autót, emiatt másabbak az igényeik. 10-15 éves korára egy ilyen Lada a gyakori szervizelés ellenére is összességében jócskán kevesebbe kerül mint egy átlagos mai "modern" autó (lévén hogy fillérekből cserélhető rajta minden). Egyébként pedig újonnan (ha csak nem gyárilag selejtes szériából származik), nem voltak rosszak, 100-150 ezer kilométert gond nélkül elmentek szervizelés nélkül (ha az 5 ezrenkénti gyújtáselosztó fedél cserét nem számítjuk annak). Van a családunkban is egy 2006-os gyártmány, 138 ezer kilométer van benne, egyszer lettek futómű szilentek cserélve rajta, ezen kívül csak olaj + szűrő + elosztófedél csere volt.

Mint írták mert ott a vadkeleten ennyi az igényszint.Egyebkent ezeket a ladákat a végén mar csak orosz belpiacra gyartottak mert semmilyen "nyugati" előirást nem tudott teljesíteni már nagyon sok évvel ezelőtt sem!

Na meg azt sem szabad elfelejteni, hogy az orosz köznép a dicső szocializmust építi, nem pedig mindenféle kapitalista úri bolondságokra kuporgat, mint pl. normális autó