Kéket füstöl az autó mi lehet a baj?

a a kipufogó füst színe kék - mit jelent a kék kipufogófüst, és mire utalhat?

A kék kipufogófüst egyértelműen arra utal, hogy olajat éget el a motor. Abban az esetben, ha a motorolaj az égéstérbe jut, ott az üzemanyaggal együtt elég, a kipufogóból kék füst távozik. Ez első sorban a szelepszár, a szelepvezető vagy dugattyúgyűrű kopására utal.

Ilyenkor az autó tulajdonosa megnövekedett olajfogyasztást is tapasztalhat. Ez egyrészt a környezetszennyezés szempontjából is káros, de az olajfogyasztás megnövekedése az autó fenntartási költségeinek növekedésével is jár, így mindenképp érdemes minél hamarabb elhárítani a problémát.

A kék kipufogófüst a fent említett alkatrészek kopásán kívül a turbó meghibásodására is utalhat. A turbófeltöltő ilyenkor javításra, vagy cserére szorul annak érdekében, hogy a kellemetlen hibajelenség és a vele járó költségek megszűnjenek. A turbó élettartalma nagyban függ az autót használó vezetési szokásaitól. Egy turbós motor nagyobb odafigyelést igényel, hiszen gyakrabban kell benne olajat cserélni és a légszűrő gyakori cseréje is rendkívül fontos, hiszen így könnyebben szívja be a friss levegőt. Ha ezek a folyamatok nincsenek rendszeresen elvégezve, komoly problémák léphetnek fel.

Valami elkopott, általában hengertömítés, és eszi az olajat az autó.

Bármit csinálsz legyen nálad olaj, és ellenőrizd a szintet.

Pont az az 5W-40-es nem híg ebbe a motorba.Vannak akik abban spekulálnak,hogy sűrűbbet teszek bele,majd az jó lesz.Amiben töröd a fejed az nem jó, mert a meleg oldali viszkozitás marad ez pedig a 40.Így nem érsz el semmit,csak a hideg olajat még sűrűbbre cseréled hidegen,de az is felmelegszik,pedig pont az lenne a lényeg,hogy itt is olyan híg legyen(de nem ebben a kopott motorban) ,mint melegen,de ezt nem tudja egyik olaj sem.Még hideg,addig kevesebbet eszik.

Az olajfogyasztás okát kellene megszüntetni,nem pedig gépzsírt bele tenni,mert az olyan sűrű.hogy biztos nem enne belőle.Az 50-es olajból enne kevesebbet,de az a széria motorokat tönkre teszi gyorsan,mert az olaj nem éri el az optimális hő fokát és ez által az optimális kenést sem biztosítja.

A javítási költség pedig attól függ,hogy mi a probléma a motorral.Ezt egy szerelő,aki látja az okot,az tud hozzávetőleges összeget mondani.A szelepszár szimering kijönne talán 80-100-ból,de ez is szerelőtől függ,de ez a leg olcsóbb hiba.Lehet 5-600 000 ezer is,vagy több,ha komolyabb a hiba.Elviszed ,ránéznek,mondanak egy összeget és ha ez nincs neked,akkor addig is töltögeted bele a 40-es olajat,vagy így eladod elmondva a vevőnek a hibát.