Hogy kell driftelni?

Gyengébb autónál rá kell rúgni a kuplungra, erősebbnél elég egy picit kitekert kormány, meg egy nagyobb gáz.

Először csak próbálgasd, hogy hogyan viselkedik az autó. Megcsúszik, te korrigálod. Utána azt kell megtanulnod, hogy hogyan kell megtartani a csúszást. Kormányzás és gázadás összhangja. Ha megpördülsz, vagy betapad az autó, akkor van baj.

Én párszor próbáltam, nagyon nagy élmény, de a gumikat azért sajnálom. :D Lehet, hogy hülyén hangzik, de egy kormány + egy számítógépes szimulátor sokat dobott a tudásomon. Az alapokat nagyon jól megtanítja.

Most ebben a nagy hóban 150 lóerővel végigdriftelheted az egész falut. Ilyenkor még 60 ló is elég. Ha elég jól csúszik az út, akkor ne is ugrálj a kuplungról, hanem úgy próbálgasd, hogy mész kettesben kis gázzal, majd hirtelen lepadlózod, és hirtelen eltekered valamelyik irányba a kormányt. Ha minden igaz, ettől kitör a hátulja, innentől megfelelő gázpedáljátékkal, és kormánymozdulatokkal szépen rajzolhatod az ívet.

Ha száraz úton akarsz menni, az más, nem ilyen egyszerű, de az elv ugyanaz.

A lényeg, hogy gondold végig a mozdulatsort és tudatosan csináld. Feledd a pánikszerű kapkodást, az összevissza rángatózást.

Nem vezet jóra.

Amikor úgy érzed kész vagy rá, fuss neki. Ez a havas talaj jó iskola, nem kell sok lóerő és már kis tempónál is gyakorolhatsz. Kettesben, közepes fordulaton indítsd meg a hátulját egy kormánymozdulattal(fordulj be egy nemlétező kanyarba) adj gázt, de azonnal ellenkormányozzál is vissza. Ne rémüldözz, hogy tolja a hátulját, állj a gázon(forgasd túl) de közben kormányozd az elejét. Ha nem ijedezel -és van elég hely- előbb utóbb visszajön a hátulja. Fontos, hogy az első kerekek mindig abba az irányba nézzenek, ahová szeretnél menni.

Persze elmondani könnyű, de ha ráérzel, menni fog.

Aztán ha már megvan a mozdulat, óvatosan emelheted a tempót, szűkítheted a határokat, csiszolhatod a technikádat.

Sok szerencsét! ;)