Az audi s1 quattro B csoportos rally autóknak vagy azokban az időkben milyen turbó töltőnyomásokkal mentek ezek? Kezdetekben majd az elvetemültebb időkben. Kíváncsiságból érdekel és hátha van aki kisujjból kirázza.

A versenyautó az 2bar körül töltött.

A delta s4 ment a legnagyobb nyomással az 2.5 baros nyomással müködött.....de a nyomás emelésével (3+ bar)tudott 550 lovat is ,illetve teszteken 4+ barral megtöltve 800+ lóerőt is!

Igen, 4 bar nyomással is használták...nem csak teszteken. A betiltás évében már 600 lóerő feletti autókkal versenyeztek. Egyik kedvencem nyilatkozta, hogy itt előre kellett gondolkodni, nem akkor reagálni, amikor az autó már megindult.. Iszonyatos gépek voltak, kezelhetetlen állatok. Minden tisztelet a pilótáiknak!

Emlékszem mikor bejött a "mindentverő" bugatti veyron....és el voltak ájulva,hogy 2.5sec a 0-100km/h-s adata,hogy nincs ami ezt felülmúlja stb stb......végül is a 80-as években a delta S4-nek 2.2sec volt ugyanez az adata.......murván!!!!!!.......bitch please!!!!!!

Henri Toivonnen asszem 85ben a Delta S4-el ment egy F1 időmérőt és a 7. helyről indulhatott volna. 3.5 bar. Szerintem nem kell többet mondanom :D mondjuk az S4 ikerturbós-kompresszoros volt, de vadállat akkor is. A T16 Peugeot 2.8 volt