A két, vagy a négyütemű Trabant a jobb autó?

A négyüteművel kevesebb a macera. Hogy melyik a jobb? Gusztus kérdése.

Volt néhány trabantom, de a négyütemű az igazi.

Az első egy kultikus jármű, a maga 500-600 köbcentis kétütemű motorjával, a duroplaszt borításával és a kékes-szürke kipufogó füstjével. (35 évig gyártották, és közel 3 millió készült belőle)

A másik egy turmix, az átalakított kasztnival, a VW Pólótól átvett motorral és a tákolt/öszvér technikai megoldásaival.(mindössze 38ezer db. készült belőle, és 2 évig gyártották)

A kérdésedre válaszolva: más technika, más korszak, más elvárások. Vagyis nem lehet összehasonlítani.

2T forever.

Most komolyan. A 4T-ben gyertyát se tudsz cserélni mert a négyütemű technikája a régi kasztniba túl nagy.

Ráadásul a 4T vízhűtéses, tehát finnyásabb ha hőmérsékletről van szó( plusz a hűtő-rendszer műanyag tehát vszínű előbb utóbb elkezd olvadozni...)

A 4T-kel tapasztalták hogy szeretnek rohadozni, főleg a felfüggesztési pontokon.

A 2Thez képest a dizájn is romlott a 4Tn.

Dehát, ízlések és pofonok.

"hűtő-rendszer műanyag tehát vszínű előbb utóbb elkezd olvadozni..."

Ja, mert a hűtőrendszert hőre lágyuló műanyagból csinálják! :D Kapaszkodj meg, a mostani autómon a szelepfedél (Nem, nem a rajta lévő burkolat, maga a fedél anyaga!) műanyagból van. És még nem olvadt meg.