Egy 2ütemű motor szinte bárhol javítható, még a semmi közepén is?

Ez így önmagában azért elég nagy sarkítás. Sokkal kevesebb és egyszerűbb alkatrészekből áll a 2T motor, ez tény, viszont ugyan úgy nem tudsz mindent megszerelni rajta egy csavarhúzóval és egy villáskulccsal, mint a 4t-n, ráadásul a 2 ütemű motorok kevésbé megbízhatóak (nagy általánosságban).

Ráadásul az AM6 egy 50 ccm-es blokk, "hosszabb túrákra" nem igazán alkalmas...

Nem gondolom, hogy praktikus lenne motort bontani az út szélén a koszban, porban, fűben, esőben... Még akkor sem ha elméletben lehetséges, gyakorlatban azért biztos nem lenne könnyű alap műhelyszerszámok (satu, stb..) nélkül.

Továbbá azt sem, hogy egy teli hátizsáknyi 4-5 kilónyi alkatrészt praktikus lenne magaddal cipelni...