Nem régen vettem keresztapámtól egy 97-es Citroen Xsara (nem Picasso) 1.4-s benzines szgk-t. Hogyan cseréljek benne fagyállót?

Először is nem árt felmelegíteni az autót, elvinni egy kis körre, hogy a víz felmenjen 80 fok fölé, hogy nyitva legyen a termosztát kicsit.

Aztán...

Elől alámászol a kocsinak és végignézed a hűtő alját, itt fogsz találni valamelyik szélén egy nagyobb (valszeg) műanyag csavart...

Ha ez megvan akkor egy laposabb edényt vagy lavórt alá teszel, kicsavarod a csavart.

Valamelyik olyan, hogy a csavart csavarod de nem jön ki teljesen, na azt jó erősen meg kell fogni és ki kell húzni (persze miután érzed, hogy már csak forog a levegőben és nem a menetben).

Majd kimászol a kocsi alól és leveszed a kiegyenlítő tartály kupakját, így hamarabb kifolyik.

(Azért nem előtte mert akkor a pofádba fröcsög a sok nafta)

Ha kifolyt akkor visszacsavarod a csavart a hűtőbe és feltöltöd előre bekevert fagyállóval vagy fagyálló koncentrátummal és DESZTILLÁLT vízzel, sima csapvizet nem szabad használni!

A lényeg az, hogy ne fagyjon meg, télen simán lehet nálunk is minusz 20, tehát téli szenzonban fagyálló folyadék kell bele!

Arra is figyelj, hogy a szélvédőmosó is -30 körüli folyadékkal legyen feltöltve (ebből a mostanit simán ablakmosással kiürítheted).

Elméletileg ez egy zárt rendszer...

Ha leengeded úgy is észreveszed, hogy trugyis-e vagy sem :)

Bár inkább ez a zárt rendszer kifele szokott szivárogni mint sem befele :D

Nem tudom, hogy milyen infóid vannak az autó korábbi életéről, de érdemes lenne utána érdeklődni, hogy mikor mi volt ellenőrizve, javítva, cserélve?

Szerintem egy 21 éves autón akad fontosabb teendő is, mint a másfél éves(!) fagyálló cseréje. (főleg olyannak, akinek még a a hűtővíz leeresztése is gondot okoz. :(