Milyen előnye van az Audikban alkalmazott 4 lengőkaros első futóműnek?

pl annyi, hogy 20 ezrenként viheted szilentezni, szerelő ismerős meglát egy ilyet Audit, konkrétan elhajtja az illetőt.

Ráadásul alumíniumból van.

Nem tudom melyik mérnöknek pattant ki a fejéből, de nem volt teljesen normális.

Az hogy az úthibák és a hajtási befolyás nem jönnek vissza a kormányra, mint egy Mcpherson-nál.

#1 erről nem az autó tehet hanem a magyar úthálózat, kint 15éves autókban még gyári van, itthon meg bír 4-5évet...

10 ezer forint egy jobb lengőkar, és 100-150 ezer km-t ki is bír tutira itthon akkor is, ha nem csak autópályán jársz vele.

Előnye a nagyon jó úttartás, egyenesfutás, és hogy gázadásnál kanyarban nem tekeri ki (annyira) a kormányt a kezedből.

Egyesnek: amelyik szerelő elhajt egy ilyen Audit, az annyit is ér. Kb tömegtermék, ugyanez a futómű van a Passatokban és a legtöbb Audiban is, illene tudnia megcsinálni akármelyik szerelőnek.