Hogyan lehet 18-25 éves autókat megmenteni a porrá rozsdálástól?

Elvileg mindent meg lehet oldani,darabokra is lehet szedni egy karosszériát,és akár nagyobb részeket is ki lehet vágni,cserélni,lakatolni,csak az a kérdés,hogy megéri e a munka,az idő,és a ráfordított pénz.

Értelemszerűen amikor már statikailag fontos helyeken rozsdásodik szét egy kocsi,pl. főtartók,tornyok,akkor már az autó biztonságtalan és veszélyes,ilyenkor általában már a mai világban nem szabad,illetve nem érdemes fenntartani tovább a kocsit,nem beszélve arról is,hogy ocsmány esztétikailag is egy ilyen járgány.

Ez erősen függ az autó értékétől is. Haverom 2005-6-os A6-osa megindult pár helyen, díszlecek alatt, küszöb meg apróságok ( amúgy szép volt az autó ). A lakatos 400 000 feletti áron vállalta volna - a srác egyből el is adta :D

Hülye példa: egy Escort már kb porrá rohadt ennyi idősen viszont a kocsinak értéke nincs. Kijavítod a küszöböket, alját, ajtók alját, nyúlványt és a munkadíj a másfélszerese az autó értékének, egy ilyenbe már felesleges belefogni szerintem.

Vannak öreg, kevésbé rohadós típusok ( Audi 80/100, néhány Volvo stb) ott némi ráfordítással az autó élettartama kitolható akár plusz 10 évvel is. Ilyen esetben már meggondolandó a beavatkozás.

Én ilyen irányban közelítem meg: ha az értékéhez képest sokat kell beletolni és látszólag szélmalomharc akkor zúzda.