Benzin vagy Diesel?

Nagyon fontos volt egymilliárdodjára is kiírni ezt a benzin vs diesel kerdest......nyilvan nincs még elég ilyen megválaszolva az oldalon.....

Egyebkent meg fogd magad azt számold ki az üzemanyag költséget azt meglátod!

Gáz vagy gőz?

Karbid vagy faszén?

Roller vagy skíró?

Bicikli vagy tricikli?

Pirítós vagy kétszersült?

Hogy nem unjátok még ezeket az "érdekel a véleményetek" jellegű vitaindító marhaságokat?

# 2 vagyok. Én kb 25.000km-t megyek évente, azaz nem sokkal többet, de azt 200km-es autópályás etapokban teszem. Ez is számít.

6 éve van dízel autóm, egyelőre bőven pluszban vagyok szervizzel együtt is, úgyhogy nekem megérte. De 20km-ekre valószínű benzinest vettem volna.

Ekkora távolságokra szerintem is benzinest. Pl télen a dízel 10 km után kezd el fűteni észrevehetően. Félúton vagy mire elkezd fűteni. Benzines 3 km után fűt. Tehát érted. Kis tavolság ez a dízelnek. Fele távon hideg motorral mész. Mint írták. Nincs ideje a részecskeszűrőnek.

Én amúgy meg úgy gondolom hogy a dízel autó az az első 200 ezer km ben nagyon olcsó közlekedést tesz lehetővé az első tulajdonosának. Majd 200 ezer km vel eladja. Megveszi a második boldog tulajdonos. Eleve kissé drágább mint egy benzines társa. Megveszi. Majd pár ezer km en belül cserél egy lendkereket. Majd egy turbót. Majd egy adagolót. Rákölt minimum 500 ezer forintot. Ahhoz hogy ez megtérüljön neki. Mennie kell vagy 100 ezer km ert. De az a 100 ezer km alatt el fog romlani még jó pár dolog ami az első 200 ezerben még nem romlott el az első tulajnál. Pl futómű. Fék. Csövek. Kipufogó. Tehát a második gazdája az autónak már rohadtul drágán autózik a dízellel. Ilyen évi 20-30 ezer km es távokkal meg az életbe nem fogja visszahozni neked a minimum 500 ezer forintos dízel szervízköltséget. Mert ahogy öregszik közben az autó. Mindig lesz még valami rákölteni valód. Ott van még az izzítás. Idegeskedsz hogy télen beindul e. Arról nem beszélve hogy majdnem dupla akkora aksi is kell a dízelbe.