Mi rotyoghat a Suzuki Ignisemben ha gyorsítok?

Ha rotyogás alatt a konyhai hangot érted, akkor annak mi köze a csuklókhoz?

A hűtőfolyadék tud szó szerint rotyogni.

Szia, ignisem van 265e kilométerrel 14 év használattal, (javarészt kíméletlenül).

Váltó 3x, motor 1x, féltengely 3x volt cserélve (oldalanként)

Meg lehet találni a gondot , ha ki zárod azokat az alkatrészeket , amik biztosan nem okozzák .

Motor , stabilizátor , kormány összes része, lengőkarok lengéscsillapítók , nyilván nem okozhatják, a fék sem valószínű .

Maradnak az esélyesek , kerékcsapágy, féltengely, és váltó.

A kerékcsapágy gáz adástól függetlenül is szólna, így ez is ki esik.

A belső csukló kopottságának 3 tünetét ismerem , 1. kb. 110-zell haladva 5.-ben , nyomod a gázt és enyhén ráz. 2.kanyarodás közben , mikor jobban meg dől az autó , gázadással , rotyog-ropog ahogy tetszik , ezt úgy 50 és 100 között lehet produkálni, itt az autó dőlése miatt , jobban törik, csuklik, :) , a belső csukló. 3. hepehupás úton ,(a nagyobb huppanókra gondolok nem a kátyúkra) ahol jól ki van használva a futómű mint hajó a viharban , akkor is lehet rotyogó hangot hallani.

Van még a váltó, aminek 2 jellemző hibája lehet az egyik a nyeles tengely csapágy , de az visít , a másik az ötödik fogaskerék adhat valamilyen hangot, de ezt nem tudom mert ez az egy hibám még nem volt. :)

Ha már ennyit írtam még egy gondolat, rajtad nem segít,mikor reggel be indítod , és zizegő csapágyhangja van elindulás előtt , akkor kevés a váltó olaj, ehhez elég ha csak 2 liter van benne.

Próbáld ki amiket írtam a féltengellyel kapcsolatban , meg lesz az a hiba , hisz ez nem egy bonyolult autó. :) sok sikert..

Szia, akkor a jobbos belső csukló lehet a ludas, A válót nem érdemes javítani, Budapesten van egy-két váltó fel újító , akik 50 ezer forintért adnak egy fel újítottat a régit ott kell hagyni.

Cseréltem csapágyat meg váltót is , a váltó csere egyszerűbb , és garit is adnak rá. :)