Másokat is vert már át úgy egy szerviz, hogy egy munkafolyamatot 2x fizettettek ki?

Kicsit több konkrétum kellene az XY kromoszómákkal kapcsolatban, mert így nehéz neked, avagy a szerviznek igazat adni a részletek tudta nélkül.

Ja, csak szólok: ez egy anonim oldal, nyugodtan írhatsz kicsit több konkrétumot is. :-)

óvatosan a nagyhírtelen ítélkezéssel..minden autóhoz ad a gyár egy nagyon vastag, baromi részletes szerelési kézikönyvet, ami segítségével kell szerelni, szét és összerakni, valamint a számlát kiállítani. Percre pontos normadíj is van a könyvben..ezt még a bíró is elfogadja.

ha tetszik, ha nem..amikor megláttam a könyvet, nem kaptam levegőt..

ja, azt ne várd, hogy megmutatják..

X vagy Y munkadíja úgy van meghatározva, hogy ha x-hez ki kell szedni Y-t akkor annyival több x ára.

Menj vissza reklamálni

A márkaszervizek a gyártó által meghatározott norma idők alapján számláznak. Mivel típus specifikus a szerelő, lehet ez volt neki az 500. vezérműlánc cseréje azon a típusú motoron. Így könnyen előfordulhat, hogy fele annyi idő alatt megcsinálta, csak ilyenkor a szerviztanácsadó meg szokta várni amíg lejár a norma idő. Másik lehetőség 2 szerelő is dolgozhatott rajta... ekkor is indokolt a gyorsabb munkavégzés.

Én korábban egy átlag vezérlés cserére pl egy diesel motoron 6,5 órát számoltam el, benzinesre 4,5. Nagyon jól tudtam hogy a diesel vezérlését ki lehet cserélni 3 óra alatt is könnyedén, de a kezdő szerelő gyakran egy teljes műszakot is el szenvedett vele és ekkor is csak 6,5 órát számláztunk.

Valószínűleg jogosan vették le az y alkatrészedet.

Ez az ember javítási útmutatókat készít: etzold hans-rudiger, keresd meg a sajátodat és meglátod mit kell leszerelni a lánc cseréhez.

+

A márkaszerviz tételekre bontja szét a munkaidő teljes tartalmát, így te kaptál 2x2,2 órát és győtrödsz rajta, maszek azt írta volna rá 4,5 óra és semmi problémád nem lenne

Én így normáztam annak idején:

Hűtőkör le- feltöltés, légtelenítés x óra

vezérműszíj készlet csere y óra

vízpumpa csere z óra

segédberendezés szíj készlet csere v óra

diesel 6,5 óra

benzinesnél:a diesel felül

vezérműtengely szimering csere w óra

záródugó csere q óra

Egyszerű szerviz:

Gépkocsi revízió 1,2 óra (átnézés+ olaj csere)

utastér szűrő csere 0,3 óra

légszűrő csere 0,1 óra

üzemanyag szűrő csere 0,5 óra

Ezt max 1-1,5 óra alatt meg tudja csinálni egy rutinos szerelő

A kérdezőnek az a baja hogy kapott egy adott összegről árajánlatot és a végén már dupla annyit számláztak neki.

Ez szerintem egy ilyen egyszerű történet.

A vevő szempontjából mindegy hogy azért adtak olcsóbb ajánlatot hogy őket bízza meg (ami átverés) vagy csak elírták a norma táblázat alapján (amit profi szervizekben úgyis szoftver számol). Ha a szerviz tisztességes játékos lenne és ügyelne a jó hírére akkor annyit számlázna amennyiről árajánlatot adott.

Az külön eset ha komplikációk adódnak és emiatt drágább lenne de akkor fel kell hogy hívják a vevőt és tájékoztatniuk kell és egy új ajánlatot kiadni. Jobb helyeken ez az ügymenet. Így most ő jogosan mehet a fogyasztóvédelemhez a különböző összegű árajánlattal és számlával.