Nektek milyen volt az első vezetés óra?

parkolóba kezdtünk,40 perc után a városba mentünk.

Igenfog menni a vezetés,ne az első 2 órára kalkulálj

Első órán mi kihalt parkolóban gyakoroltuk az elindulást, váltást, kanyarodást, parkoltunk is. Aztán kicsit voltunk a forgalomban is.

Tök jó volt. Viszont később jöttek a nehézségek. Szóval nekem az első óra sokkal jobb élmény volt, mint a többi :D

Az oktatók sok tekintetben szabadon dönthetnek arról, hogy milyen módon oktatnak, de azt befolyásolja az is, hogy az adott tanuló mire képes.

A forgalomban vezetéssel kezdést sem úgy kell érteni, hogy a másik tanuló már az első órán egyedül vezetett a belvárosi csúcsforgalomban.

Olyan helyeken gyakorolnak, ahol forgalom alig van, ha pedig forgalmasabb helyre mennek (arra van dolga az oktatónak), ott lényegében az oktató vezet.

Vannak akik már gyakoroltak, nem a tanuló autót vezetik elöször, és az sem egyforma léptékű, ahogy a tanulók fejlődnek, nem lehet abból semmiféle következtetést levonni, mit csinált a másik tanuló.

Egyrészt az a trendi, hogy évek múltán sokan lódítanak, arról, hogy nekik kezdőként milyen jól ment, holott ők is bénáztak nem keveset.

Abban is nagy a szórás, hogy 30, 50, 50, 60 óra gyakorlás után tud levizsgázni a tanuló.

Ez képességtől is függ, de az sem mindegy, hogy Siófokon, vagy Budapesten lesz a forgalmi vizsga.

Nagyon sokan, még jogositvánnyal is félnek olyan városokban közlekedni, ahol van villamos, sőt a kisebb városokban még buszsáv se nagyon van... más a követelmény, ott ahol csak egyszerű az út hálózat, szemben egy villamospályával, buszsávokkal teli nagy városban.

Vissza térve az oktatáshoz, fejezetekre bontva megvan a tananyag, amit meg kell tanítani, de a sorrend az oktatóra van bízva.

Lehet kezdeni a rutinpályán parkolásokkal, vagy kint a városban, ahol esetleg a parkolások gyakorlása lesz az utolsó fejezet.

Találkozó a József Attila színház melletti taxiállomásnál, hétvégén, kora reggel.

Kölcsönös bemutatkozás.

-Szálljon be! Ne oda, mindjárt kiszállok, ide a helyemre!

Ült már itt valaha?

-Nem.

-Nem baj. Látja a váltókiosztást? Jó, értelmezni is tudja. Elméletben megtanulta hogy kell elindulni, lássuk, sikerül-e.

Sikerült, kicsit kockásan, darabosan.

-Forduljon be jobbra (rögtön a taxiállomás után van egy utca), látom nem fél, felkapcsolni még nem kell, jólé van, megy ez. Na, itt ez a kis mellékutca, és elméletben tenulta az Y-megfordulást, mutassa be, hogy kell, szeretném látni!.... Remek, ez is megy, akkor megyünk a tanpályára, a Mester utcába. Majd ha közben én adom a gázt, ilyenkor nehogy közben fékezni merjen, a kormányzásra figyeljen!

Kb. így történt. Az akkor még 60-as sebességhatár mellett 35-40-el mentünk végig, néhol kicsit gyorsabban.

Aztán a második órában rutin orrvérzésig. (Mindig két óránk volt összevonva).

A Népligetben kezdtünk. Látta, hogy az autó kezelése megy, úgyhogy azon nyomban átmentünk a wekerle-telepre keringeni, jobbkezes utcákat gyakoroltunk.

Az óra végén vissza a Népligetbe.

Bevallom, az Üllői úton kicsit paráztam.

#6 Kinél tanultál, ha megkérdezhetem?

Mi kb ugyanígy tanultunk!

Nekem az első 10! órám tanpalyan volt. Végig a parkolást, elindulast, meg ilyeneket gyakoroltunk. Mégis meglett elsőre a jogsim.

Szerintem ez azért is jó mert nem kinn a forgalomban bénázol, hanem mire odakerulsz, már lesz egy kis tapasztalatod.