Simson távolsági első fényszórója alig világítsa meg az utat, de a tompított viszont teljesen jól világít, miért van ez?

A Simson S51-en parabolatükrös fényszóró van, bordázott üveggel. Az ilyen fényszórók sajátossága, hogy a tompított nagyon jól világít, mert a paraboloidtükör fókusza elé és fölé helyezett (ráadásul ívelt) tompított izzószál fényét a paraboloid felső részéről baromi jól teríti az üveg alsó része, viszont a távolságinál jó pár méteres sötét terület van a jármű eleje előtt, mert a távolságinál a megvilágított terület egy szűk kúp, ami a járműtől messze kezdődik, de messze is ér véget.

Ilyenkor az első lépés a fényszóró dőlésének megfelelő beállítása. Ha túl magasra visz, a tompított meglepően jól világít (mert az lefelé terít), a távolsági meg valahol a távolban kezdene fényfoltot kialakítani. Ha ez jó, a következő lépcső egy jó minőségű izzó beszerzése. Nem, nem a sarki gazdaboltból, mert ott nagy valószínűséggel gagyi lesz. 6 V esetén a kisburás halogén csodákat el kell felejteni, ott a két izzószálból legfeljebb egy van jó helyen, de inkább egy sem, csak tompítottnál a széles vetítési kép miatt kevésbé tűnik fel. Nagyburás BA20d foglalatú, hagyományos izzó kell, ezt ma már nem gyártják a kicikínajijak, ezért jobb eséllyel fogsz ki valami rendeset. Itt a távolsági izzószála a helyén van, ezért hozza az előírt kis kúpszögű fénycsóvát. Csodát ettől se várj, a motor előtt pár méterrel ugyanúgy sötét lesz a világ, mert a fénycsóva csak valahol messzebb metszi az aszfalt síkját. De ott lesz rendes fény. Ha ott sincs, akkor jön az izzófoglalaton át történő portalanítás (papírtörlő, sok-sok ablaktisztító aeroszol és nem nyomjuk, mert karcos lesz), majd a megszokás. Nincs mit kezdeni vele, az egy optikai egységből álló kombinált lámpák nem tudnak csodát tenni, vagy a tompított, vagy a távolsági fény lesz jó.