Milyen sebességnél fogyaszt a legjobban az autó?

Hmm. Suzuki?

Lehetséges.

No ugye a motor részterhelésen megy, 80-al 2000 fordulaton lehet olyan 60%, de mivel 3000nél már nyomatékcsúcs közelébe van a motor, szintén 60%os terhelés mellet, de nagyobb a sebessége az autónak igy ugyan annyi üzemanyagból a motor növekedett nyomatékánák hála.

"és a válasz, hogy legnagyobb sebességfokozatban, minél kisebb tempónál."

Ez kb egy villanymotornál lenne így.

A belső égésű motoroknak a nyomaték és teljesítménygörbéje maximumot ír le. Azaz van egy optimális érték. Így általában egy egészséges 2000-es fordulaton kevesebbet fogyaszthat, mintha alapjáraton erőlködve vonszolná 6.-ban a kasznit.

Fogyasztás mérésnél pedig soha ne a pillanatnyi értékből induj ki! Menj el legalább pár száz, de inkább több ezer km-t, ugyan olyan vezetési stílussal, különböző időjárási körülmények között (hátszél-szembeszél, tél-nyár, stb)! Ezeket átlagold és abból lehet valamit megállapítani.

Az egyes etapok részeredményei se BC alapján nézd, mert az csak tájékoztató érték, nem pontos adat! Teletanktól teletankig a betankolt mennyiség és a megtett út alapján számolj!

Keress rá arra, hogy Otto-motor kagylódiagram.

Elolvasol 2-3 cikket, és mindent érteni fogsz.

Van egy optimális fogyasztási pont (egy bizonyos fordulatszám, nyomaték, teljesítmény). Ha ebből a pontból elmozdulsz bármerre, akkor egy kWh előállításához csak több gramm üzemanyagot fog elhasználni.

Viszont mivel a közegellenállás a sebesség második hatványával arányos, nagy általánosságban alacsonyabb sebességnél kevesebbet fogyaszt. (Kivéve olyan esetben, mint a te példád, ahol a kagylódiagram ideális pontja pont 110 km/h sebességhez tartozik)

[link]

"Milyen sebességnél fogyaszt a legjobban az autó?"

Lejtőn lefelé gurulva sebességben 0.0 litert fog írni. Ennél nem fog sose jobban fogyasztani. ;)

Saját tapasztalatomat tudom leírni.

BMW 320i-vel (6fokozatú automata) 80-nál fogyaszt a legkevesebbet 5.6liter volt a minimum.Pályán 140-el pedig olyan 7,5liter de itt számításba kell venni, hogy megpakolva 3 személlyel.

Nem a témához kapcsolódik de néha csinál furcsaságokat az automata váltó, pl. tempomat beállítva 140,6.fokozat,3200fordulat, jön egy emelkedő de totál tudná tartani a sebességet azt visszarakja ötödikbe 4ezres fordulatszámra.Ezáltal a fogyasztás is megnől.

Ami furcsaság számomra, hogy ha csak gurulok az autóval kettesbe alapjáraton, a fogyasztásom 15liter :D

Persze, mert egyrészt nem optimális neki az alapjárat, injektálja be neki a naftát rendesen hogy a terhelés alatt ilyen alacsony fordulaton le ne fulladjon. Másrészt nagy az áttétel. A motorfordulathoz képest relatív lassan mész. Ebből jön ki a 15-ös érték.

Induláskor, ha teljesen normálisan indulok, nem csikorgó kerekekkel, a dízelem BC-ja is kiakad 30l/100km-es értéknél.

A belső égésű motornak van egy optimális fordulatszám tartománya. Terheléssel az alapjárat közel nincs ebben a tartományban.

Emelkedőn akkor is megnő a fogyasztás, ha a manulális váltót nem veszed ki 6.-ból és így mész tovább fix sebességgel tempomattal. Ha nem tempomattal mész, akkor is jobban rá kell lépni a gázpedálra ha jön egy izmosabb domb. A gravitáció leküzdéséhez energia kell, az meg az üzemanyag elégítéséből jön. A fogyasztás tehát nem kizárólag a fordulatszámtól függ. Főleg igaz ez a mai injektoros, turbós autóknál.

Ha feltesszük, hogy a 3000 rpm az ideális fordulatszám, akkor kisebb fokozatban, pl. 4. fokozatban kevesebbet kell fogyasszon 3000 rpm-en, hisz kisebb a légellenállás.

Szóval a "legnagyobb sebességfokozatban, minél kisebb tempónál" szerintem hülyeség.