Hogyan lehet az aprilia rx 50-et (vízhűtéses) úgy tuningolni hogy a blokkhoz és a hengerhez nem nyúlok?

Attól függ, mit szeretnél kihozni belőle. A futóművet át lehet szelepelni, esetleg ki lehet cserélni a rugóstagokat valami komolyabb, jobban beállíthatóra - elöl akár fordított teleszkópot is használhatsz. A fékek kaphatnak puhább betéteket és - ha már a rugóstagokat is cseréled - előre lehet radiális féknyergeket és főfékhengert is tenni. Felkerülhet a klasszikus "fémfékcső", illetve lágyabb, jobban tapadó gumikat lehet húzni a felnikre. Ezen kívül van még millió meg egy felesleges alkatrész a motoron, azokat mind le lehet szerelni és nagyon sokat ki lehet váltani könnyebbel, ezzel spórolva a saját tömegen. A végáttételt is lehet variálni attól függően, hogyan használod. Hozzá sem kell nyúlnod a motorhoz, mégis gyorsabb lehetsz és a motor úttartása is sokat javul. Sőt, ha csökkented a tömegét, elméletileg a gyorsulása és a végsebessége is jobb kell, hogy legyen, a végáttétel módosításánál pedig ez utóbbi két érték egyértelműen változik. Nem mindig a motorteljesítmény egekbe emelése a megoldás...

(igaz, ez azért jóval nehézkesebb és drágább, mint a "megfúratjuk, kap sportlégszűrőt meg hangos kipufogót, oszt' húzom neki" című megoldás)

Amióta rajta van a robogómom a Polini matrica sokkal jobban megy.

15/F

Ha a hengerhez nem nyúlsz akkor ne várj teljesítménynövekedét.

2 ütemű tuningot a hengerrel kell kezdeni.

Több köbcenti, alakítani a nyílásokon és kész.

Már többet megy 10-15-tel.

hát hengerhez kéne nyúlni, nem feltétlen nagyobbat, hanem a vezérlést kicsit kihegyezni, nagyobb karburátor, és majd a tunningolt hengerhez passzoló sportkipuffogó. Jó pár lóerővel több lehet a telyesimény, persze a fogyasztás is nő meg a motor kopás. Ezután simán belenyúlhatsz a kihajtásba is.

sok sikert.