Minél nagyobb a kocsin a kerék annál kisebb a fordulat, és kevesebb a fogyasztás? (Ha minimálisan is)

Adminisztratíve magasabb a fogyasztás. Hiszen kevesebbet fordul, kevesebb km - t számol, ugyanannyi üzemanyag fogyasztás mellett.

Kezdő kamionostól ezért (is) szoktak levonni pénzt, ha gumit cserélnek a hajtott tengelyen. A kocsi az új gumival elkezd zabálni. Ilyen esetben újra illeszteni kell a tachográfot, a nagyobb gumi átmérőhöz.

A valós fogyasztás nem lesz kisebb. A motornak van egy optimális fordulatszámtartománya, ahol a legkisebb a fajlagos fogyasztása. Ha fölé mész, többet eszik, ha alá, akkor is, mert bár kisebb a fordulatszám, jobban kell neki nyomni.

A fogyasztás nagy része a közegellenállásból származik, ami a sebességgel, és az autó alaktényezőjével függ össze. Kisebb része a hajtási lánc veszteségeiből és a gumik gördülési ellenállásából. Na ezen a gördülési ellenálláson egy kicsit(!) javít a nagyobb átmérő, de ez a teljes fogyasztásban nagyjából kimutathatatlan.