Vezérlás szakadás után van olajnyomás?

Az alkatrészek a lehető legjobb minőségűek, és azok kerültek bele! Az én sejtésem az hogy szerelési hiba történt, de ez nem a kérdésemhez tartozik! A kérdés az, hogy mivel tény hogy a vezérlés elment, szíj szakadt, vagy valami kerék elforgott valójában nincs jelentősége hogy mi történt, lényeg hogy a motor nem forgatja a veztengelyeket. Szóval én arra szerettem volna választ kapni, hogy az én sejtésem alapján ha karambol történik motorban, jelen esetben szelep-dugó, akkor véleményem szerint az olajnyomás az első kontroll lámpa ami kigyulladna, hiszen a szelep mellett szökik a nyomás. Utasként volt "szerencsém" szíjszakadásnál jelen lenni, ott szinte minden lámpa kigyulladt, és a fed comp nem bírta sorolni a hibákat.

Kedves válaszolók! Nem értem, ha valaki fogalmatlan a témához miért ugat be marhaságokat??? Nem akarok itt senkit oktatni, nem azért teszek fel kérdést hogy mindenféle beírt marhaságra kelljen reagálnom, ami a kérdéstől független! Annak tettem fel kérdést, aki ért a dologhoz, nem annak aki unatkozik otthon. Egyébként a probléma megoldódott, és a gyanúm beigazolódott, semmi kár nem lett szerencsére a motorban, valamit rosszul rakott össze a szaki, de ezt természetesen orvosolta gariba. Ja, utolsó hozzászóló... hengerbe olaj.. ülj le fiam egyes.. az ilyen hozzászólókra értettem hogy ha unatkozol, ne marhaságokat irkálj olyan témához, amihez lövésed sincs! Köszi.

Pontosan, ezt írtam a kérdés már csak az, hogy te milyen szökő nyomásra gondolsz, mert én olajnyomásra, ami a veztengelyektől szökhet a hengertér felél. Nem értem te mit lovagolsz a hülyeségen. Kérdeztem x-et, y-ra nem várok baromságot! Köszi!