Mitől mehet tönkre a kondenzátorom S51-es Simsonomban?

Arra gyanakszom hogy amikor a járó motornál fel- vagy lekapcsolod a világítást akkor kapcsolási tranziens keletkezik és az teszi tönkre a kondit. Kapcsold be a világítást véglegesen, tehát a motor leállítása után se kapcsold ki. Ne kapcsold ki soha.

Ha van kedved akkor ide és privátban megírhatod hogy sikerrel járt-e ez a javaslat, mert tudományos kíváncsiságból érdekel.

Tisztelt kérdező!

Simson gyújtás alaplapba egy 22μF értékű 250V DC kondenzátor került sajtolással elhelyezésre. A probléma itt azzal van, hogy a motor hője túlmelegíti a gyenge minőségű kondit, ami ettől hamar tönkremegy. ha sokszor cserélve volt, akkor a kondenzátor foglalat sem tartja a helyén a gyújtás alaplapban a kondenzátort, ez mind hatással van a kondenzátor élettartalmára.

Azok az elképzelések, hogy a világítás kapcsolgatása befolyásolná a kondenzátor élettartalmát, még tudományosan is elképzelhetetlen, mert közük sincs egymáshoz!

Technikai megoldás a következő:

A gyújtás alaplapról ki kell vezetni a kondenzátort a gyújtáskapcsoló felőli oldal testpontjára bilinccsel rögzítve, a megszakítóról a gyújtásszálat a kondenzátorról a gyujtáskapcsolón keresztül a trafó pontjára kötni, (51N tipus esetén a sorkapocson keresztül) és soha nincs vele gond. Ha mód van rá MZ kondenzátort érdemes beépíteni, mert még hosszabb az élettartalma nekem 25-30000Km. után szokot kondi csere lenni ez nem rossz eredmény. és kapcsolgathatom a világítást, mehet az irányjelző, sőt a kürt is akár másodpercenként kapcsolgatva