Amikor meg kell tolni a kocsit mit kell pontosan csinálnia annak aki a kormánynál van?

Célszerű ráadni a gyújtást, akár indítási módszerről, akár az autó arrébb helyezéséről van szó. Az első esetben így van esély rá, hogy beindul, a másodikban meg biztos, hogy nincs bekattintva a kormányzár.

Ha indításról van szó, érdemes kiengedni a kéziféket, 1. vagy 2. fokozatba tenni a váltót és kinyomni a kuplungot. Mikor már a sétálás tempójával haladtok, fel kell engedni a kuplungot (nem hirtelen, mert csak blokkolni fog a hajtott kerék) és ha kell, a gázpedál, a szívató és a többi erre alkalmas kezelőszerv bonyolult összjátékával életben kell tartani a beindult motort.

Na, akkor egy harmadik módszer:

Beül valaki, gyújtást ráad, kézifék kienged, de a váltó üresben marad (így könnyebb tolni, főleg télen). Elkezditek tolni, amikor eléritek a maximális tolási sebességeteket, a vezető benyomja a kuplungot, berakja 2. vagy 3. fokozatba és viszonylag gyorsan felengedi a pedált miközben ad egy kis gázt.

Mi így szoktuk:

Kuplung kinyom, 2-esbe teszed a váltót és ráadod a gyújtást.

Elkezdik tolni a kollégák.

Ahogy felgyorsult a kocsi elkezded csúsztatni a kuplungot és "pumpálod" a gázt. Ahogy beröffent az autó gázt neki. Én a kuplungot is ki szoktam nyomni, hogy lehessen túráztatni.

Nem kell ráindítózni. Menet közben sem indítózol :) A kulcs utolsó fordulata már csak az önindítónak ad áramot.

Azért kell kettesbe, mert egyesbe annyira nagy az áttétel, hogy sokkal nehezebb tolni, könnyebben blokkolhat a kerék mikor ráengeded a kuplungot. Ha olyan a kocsi akár 3-asban is lehet próbálkozni de 100-ból 99x a kettes a tuti.

Egyébként ha egy mód van rá, akkor inkább bikázással vagy az akku feltöltésével indíts.

A betolást inkább csak akkor alkalmazd, ha más módszer nem lehetséges.