Tudnak olyat az ARH CAM S1 -es szuper traffipaxok, hogy a közeledő és a távolodó járműveknek különböző a megengedett sebessége, azaz külön kezelni a 2 irányt?

Józan paraszti ésszel gondolkozva szerintem nem.

Lézeres elven műköik a sebességmérés, azaz van egy lézerforrás és egy detetkor. A forrás által kibocsájtott jel visszaverődését érzékeli a detektor, a kimenetei és visszaolvasott jel adja meg a mért sebességet.

Ez alapján egy sorrás-érzékelő páros egy időben csak egy célpont sebességét tudja megadni.

Nem ismerem bővebben a specifikáció a publikusnál:

[link]

A dual sensor-t sem pontoson tudom, hogy miért van benne.

Lézerből viszont szerintem csak egyet tartalmaz.

Innentől már csak az a kérdés, hogy időben gyors egymás után képes-e a kamera szoftvere lekezelni azt, hogy ha az egyik cél távolodott a következő az pedig közeledik.

Annó, amikor bemutatták a kamerát pont a tvriport közepedte fagyott le a szoftvere és szégyenült meg a rendőrség. Ez alapján azt mondanám, hogy nincs olyan szinten a sw, hogy egy komplexebb mérési módot kezelni tudjon.

De csak találgatok.

Youtube-on van pár elő videó a működéséről. Kétféle üzemmódot láttam rajta.

Egyik: több sávot is figyel a kamera, de minden sávban egy irányban közlekednek. Ez az ARH promo videója. Itt méri/fotózza a kamera szinte az összes rendszámot és társít hozzá sebességet is, de kétlem, hogy ez a módszer validált lenne.

Másik: van a trafi képernyőjének közepén egy célkereszt. Amelyik autó bekerül a célkeresztbe, annak a sebességét méri. Szerintem ez a validált (kalibrált) lézeres sebességmérés. Sajnos az összes ilyen videón az látszik, hogy a célkereszt úgy van beállítva, hogy csak egy forgalmi sávot nézzen, így nem derül ki, hogy a szembe jövő sebességét is tudná-e mérni oda-vissza. Szerintem szándékos ez a kamera pozíció.