Mi történne ha folyamatosan 180-200 km/h-val, vagy még többel menne egy autó?

Ovál pályán tényleg csak az üzemanyag szab határt :) Nascar és az IndyCar 3-4 órás futamokat megy folyamatos 300+ km/h sebességgel (csak tankolásszünet). Na jó sokszor van pihentető safety car, de biztos volt olyan ovál pályás futamuk, ahol nem kellett bevetni a safety cart

Van egy fordulatszám tartomány, ahol optimális a kenése egy motornak. Az se ha jó ha túl alacsony, az se ha túl magas. Az már a motor erejétől és a váltó áttételezésétől függ, hogy ehhez az optimális fordulatszám tartományhoz mekkora sebesség értékek tartoznak. Nagyon sok függ az anyagok minőségétől is, szóval eléggé összetett a kérdés. De! Ilyenkor ne elektronikusan korlátozott végsebességről beszéljünk, mert az még optimális kenési feltételek között tarthatja a motort, hanem egyszerűen a végső tervezési, fizikai határát vegyük a motornak. És utcai forgalomban használható autókról beszélünk, tehát ilyen indycart meg nascart hagyjuk. Tehát ha végsebességet tartva hosszasan megyünk, az semmiképp sem az optimális üzeme a motornak, tehát bármilyen minőségi és drága anyagokból is készült, az egészen biztosan gyorsabb kopáshoz fog vezetni, az optimális tartomány belüli használathoz képest. A mai modern motorok pedig nem fognak megfőni vagy lerobbani.

Ha ez a sebesség nem eszi igénybe a motor teljes teljesítményének több mint 80%-át és egyéb baja nincsen. Tehát jó a hűtőrendszer és nem áll az olajsár a motorban, akkor semmi baja nem lesz. Ha azt a 180-200-at padlóig tiport gázal tudja tartani akkor lehet számítani arra hogy hengerfejes lesz a motor, illetve egyes csapágyak tönkremehetnek a motorban, pl. hajtókarcsapágy. Pláne ha még az olaj is erősen megérett már a cserére.