BMW 330d e90 2007es sok a 340. 000 km? Kocsi kivulrol-belulrol szep Nem tudom mitol feljek jobban a visszatekert km-tol vagy a sok km-tol? Szamit hogy mennyi km van benne ha folyamatosan szervizelve volt?

A sok kilométer nem gond, ha a folyamatos szervizelés azt jelenti, hogy a szükséges javításokat elvégezték, és nem csak megnézték messziről az autót..

Aki BMW-t akar, az számoljon azzal, hogy a szervizelés esetenként több-százezres költséggel járhat.

Járhat, feltételes mód, de nem tudod kizárni az esélyét, sőt...

Prémium autót prémium áron szervizelnek, javítanak.

A sok km néha előny, pl: egy ilyen autóban ennyi km nagy valószínűséggel nem városban csapkodták az ajtaját a tescoig és haza hanem pályán futotta a legtöbb idejét.(ami köztudott hogy motorikusan a legkíméletesebb felhasználás).

Ettől függetlenül jó választás lehet, de egy lánccsere sajnos bármikor bekövetkezhet (vagy érdemes lecserélni megelőzésképpen)

Egy ilyen kocsiban, ami ráadásul dízel és 10 éves, mennyinek kéne lenni?!

Nem 1.0-s Matiz ez, hogy heti 10 km-re használja az ember

Akik újonnan vesznek egy ilyen dízelt, legtöbben nem évi 5000 km-re veszik, mivel nem érné meg a dízel felárát, így a legtöbbe már az első 5 évben beleraknak 130+ezer km-t, mivel nem a semmiért választották dízel motorral.

Aztán persze jön a fillérszabó, aki BMW-t akar, de sajnálja a 10-12 literes városi fogyit a napi 5 km-es belvárosozásra, ezért keresi a dízelt, de abból is szigorúan a 10-15 éves óra szerinti 150 ezret futottat.

Aztán csodálkozik ha minden besz@rik rajta, mert mire pont akkor melegedik be a motor, mire odaért a célba...

TDI Passatoknál ugyanez, sokan már el se mennek megnézni, ha meghallják hogy egy 18 éves TDI Passatban 300ezer km van...

Azt is 90%-ban napi 5 km-re veszik, aztán ha elszáll a kettőstömegű, vagy egyéb olyan alkatrész ami a benzinesben nincs, tudod mikor spórolja meg a fogyasztással...

Nem véletlen hogy a város tele van kormoló dízellel, és telekormolják a várost, pedig országúton lenne a helyük, nagy távokra.