Nagy a minőségbeli különbség? (VW konszern)

A zajszigetelés és minimális futómű (leginkább szillent) különbség van a régieknél. Ma pedig eléggé más tud lenni egy skoda és egy audi.

Jetta és Octavia van a családban. Az Octavia menetzaja, szélzaja sokkal nagyobb, másban viszont nem érezni különbséget.

Felszereltségben is van azért különbség bőven. Skodákban például még az újakban sincs multikormány, de egyébként javarészt ahogy előttem irták, felhasznált anyagok minősége, zajszigetelés, futómű. A régebbi modelleknél én se tapasztaltam akkora különbséget, de az újabbakban már igen.

Az a baj, hogy ezt nem lehet obiektíven leírni, illetve a felszereltség is rengeteget számít. Egy fullos Octavia (pl az RS) már minőségibb autónak érződik, mint egy fapados Passat. Viszont egy full extrás Passat sokkal jobb, mint az Octavia RS. Szóval a német autóknál jellemzően óriási a különbség a felszereltségi szintek között is, nem véletlen, hogy több millió forinttal is meg lehet dobni egy Passat árát az extrákkal. Az Audi esetében szintén ugyanez a helyzet, az A4 mégjobban elszigetelt, mint a Passat, de a fapados A4-ből olyan sok minden kivan spórolva, hogy egy jobban felszerelt Passat jobb autónak tűnik mellette.

Audi es egyebb vw termek kozott boven van kulonbseg. A vw konszer sok ideig a legnagyobb manufaktura volt a vilagon. Ez azt is jelenti h nem engedheti meg maganak h szabadon hagy egy piaci rest. A felsokategorias autoja termeszetesen az audi es barmelyik vw termeket meg tudna csinalni olyan minosegre de nem akarja. Mert, dragabb lenne es tul sokba kerulne annak a retegnek aki ma vw-t vesz illetve akkor miert lenne ott az audi? Lenne ketto csucskategorias termeke. A konszernek vannak meg tulajdonaba mas markak is, es valami kulonbseg van termeszetesen de leginkabb uzleti. Sajnos es azt latom h a felhasznalok szemszogebol nem sok. Egy skoda es egy vw belulrol ugyan olyan, a motor ugyan az, ugyan az a vw szag van benne. Neha ezt meg audikba is velem felfedezni, a vw vonalat es ezt nagyon nem tartom jonak. Gazdasagilag nyilvan jobb, tobb markara eleg egy fejlesztes, egy gyartasi technologia ami jelentosen megcsapja a kiadasokat, dehat a vegeredmeny az h mindegyik csak egy vw. Aufik nyilvan meg ezek felett vannak, de szandekosan.