Melyik autó lenne a legjobb vétel kb.300 000-350 000-es kerettel?

"Mi a fontosabb? A kor vagy a kilométerek száma?"

Egyik sem, főleg ilyen olcsóbb autónál.

Nem évjáratot és kilométert, hanem ÁLLAPOTOT veszünk.

90-100-at mindegyik bírja. Azt vedd, amelyik tetszik és a legjobb állapotban van.

A vételárra számold még rá a papírozás költségét, továbbá akár mit mond a tulaj, érdemes az összes folyadékot, olajat, szíjat, szűrőt lecserélni + ha van rá keret akkor vízpumpa és gyertya csere.

Így kisebb eséllyel fog az út szélén hagyni-

Milyen 150-200 e plusz?

Átírás kb 50 ezer, biztosítás negyedévre, kb 8 ezer, de az maximum már.

Olyan autót kell nézni, ami tényleg karban volt tartva, próbakör, szerelővel, vagy hozzáértő szakival mindenképp.

Ezek közül inkább a corsa, 1.4-es lehetőleg, kb annyit eszik, mint az 1.2-es, de legalább megy is.

És az alját szigorúan nézni, küszöböket, taposólemezt, első hossznyúlványt!!!

Ezek közül egyértelműen a Corsa!

1.4-es benzines, megy ám mint a barom :)

faternak az van, ráadásul az 2 személyes így még könnyebb, ha az ember odalép neki akkor lehet vele száguldozni csak kanyarodni ne kelljen mert azt nem szereti :D

"Olyan autót kell nézni, ami tényleg karban volt tartva, próbakör, szerelővel, vagy hozzáértő szakival mindenképp."

Ettől függetlenül, meglepetések helyett, olajcsere, szűrők, gyertya. És vezérlés.

Így tuti nem lesz probléma.

A szerelő se látnok, tippelni tudd.

És van, hogy egy jó kocsihoz legalább 100-150 km-t kell utazni.

Oda meg nem megy a szerelő. De ha ki is megy, nem tud belenézni, úgy, mint a műhelyben. ÉS egy átnézés legalább egy 20-s alaphangon.

1,4-s autóra évi 54 ezer volt most a biztosítás nekem. Átírás legalább ennyi, eredetvizsgával.

Ez már kapásból egy 100-s és nem is lett semmi cserélve a verdán.