Miért kell adni gázfröccsöt leváltásakor?

Ha aszinkron váltó akkor így gyorsítja fel a motor oldali fogaskereket, hogy kapcsolódni tudjanak a kerék oldalihoz. Ha szinkron, akkor is kb. ugyanez, csak kíméli a szinkrongyűrűket.

Mert nem torpan meg a motor. Ha lefelé váltasz akkor a motornak jobban kellene pörögnie mint váltás előtt. Tehát fel kell valahogyan pörögnie a motornak visszaváltáskor. Megteszi ezt a kerék is ha ráengeded a kuplungot, de durva esetben meg is csúszhat emiatt a kerék, tehát kerülendő. A gázfröccs éppen ezért jó, mert nem a keréknek kell felpörgetnie a motort.

Nem kell adni gázfröccsöt, ez csak egy lehetőség. Legtöbben a buli kedvéért csinálják.

Motorkerékpáron nincs szinkronizált váltó. Másképp működik mint az autók váltója.

Sokan biztos a buli miatt csinálják de értelme is van.előttem is mondták,nincs szinkron.szószerint egymásnak van ugrasztva a 2db fogaskerék ami ugye kopást idéz elő és hosszútávon nem kifizetődő.

Azért mert ha visszaváltasz akkor az áttételkülönbség miatt a motor megcsúsztathatja a hátsó kereket. Én már mindig fröccsentek egyet, de terepen szoktam meg egy 4 ütemű szörnyeteggel, hogy nedvesebb körülmények között ki ne csússzak