Honnan tudom, hogy az autóm tud-e mit kezdeni a 100-as oktánszámú benzinnel?

Wikipédiáról: Az oktánszám, kompressziótűrés, a benzin nyomástűrésére, illetve öngyulladására vonatkozó mérőszám.

Mit jelent ez? Azt az értéket, hogy milyen könnyen tud magától, szikra nélkül robbanni. Minél nagyobb a szám, annál nehezebben. A teljesítményhez semmi köze.

Kihegyezett motoroknál, amiket gyárilag 100-as oktánszámra terveztek kötelező ilyet tankolni, mert a gyengébb oktánszámú üzemanyag idő előtti robbanása kárt okozhat a motorban.

Olyan autóknál, amiket 95-re terveztek, nyugodtan lehet 100-ast tankolni. Semmi különbség nem lesz a motor járása és a teljesítményben sem.

Ellenben az nem mindegy, hogy milyen 95-öst tankolsz, mert a kutak más fajta adalékokat tesznek hozzá. Próbáld végig a környéken lévőket, neked melyik válik be legjobban.

John McLane:

"Ha a motorvezérlő 100-as benzinnél kopogáshatárra tudja állítani a gyújtást, az azt jelenti hogy a 95-össel non stop kopogáshatáron vagy a fölött jár a motor a 92-essel meg el is tekerednek a hajtórudak?

Vagy ezekben a benzinmotorokban 18-20 baros kompressziós végnyomás van? :D"

Aminek 18-nál kevesebb kereke van, és nem öngyújtós a motorja, abba nem kéne belebeszélni, mert szarul fogsz kijönni belőle.

Tudod, a benzinmotorok nagy részénél már van olyan, hogy kopogásérzékelő. Addig növeli az előgyújtást, ameddig ez a piezoelektromos érzékelő nem kezd kopogásos égést detektálni, olyankor visszább vesz az előgyújtásból. Épp úgy a lehető legnagyobb értékre állítaná mosóbenzinnél, mint metanolnál (ez utóbbi ugyan mindent tönkrevágna az üzemanyagellátó rendszerben, de a példa szempontjából mellékes).

Szóval ezzel a kamionoshumort tükröző okoskodással csak egy szép nagy öngólt lőttél, látszik hogy beszélni bármiről tudsz, de tudásod az valójában baromi kevés van.

Most mondjam azt hogy mindenki kamionosnak születik, csak van aki továbbtanul?

13: A kopogásérzékelő nem arra van, hogy a gyári előírásnál jobbhoz igazítsa az előgyújtást, hanem a rosszabbhoz, hogy megvédje a motort a kopogásos égéstől.

Egy hétköznapi motor mechanikailag nem tudja kihasználni a 100-as oktánszámot, mert nincs akkora kompressziója. Ha megvan az előírt oktánszám, onnantól a motor maximális előgyújtással működik.

Azért van baj a fejekben, mert a sok fotelszerelő azt hiszi, ha csökkented az előgyújtást akkor a benzin előbb utóbb öngyulladással fog távozni a kipufogón.

Ez egy marhaság. Még a 95ös benzin is kibírja egy mezei otto motor 13-14 bar-os végnyomását. Nem fog öngyulladni. Inkább tönkrebassza a katalizátort.

Ergó a kopogásérzékelő sem fog semmilyen infot adni az ECU-nak. Az csak biztonsági okokból van beépítve. Az előgyújtást a főtengely és a vezérműtengely szöghelyzetjeladók jeleiből számolja. Plusz a változószelepvezérlés jeladóiból, ha van benne egyáltalán.

Másfelől pedig a motornak fingja nincs arról hányas oktánú benzin van benne. Ha egy 98as motor 95öst kap, és nem jön létre kopogás (az esetek 90%-ban nem) akkor ugyanúgy használja tovább a 98as benzinre kalkulált gyújtási algoritmust.

"Aminek 18-nál kevesebb kereke van, és nem öngyújtós a motorja, abba nem kéne belebeszélni, mert szarul fogsz kijönni belőle."

Gyenge volt.

"Tudod, a benzinmotorok nagy részénél már van olyan, hogy kopogásérzékelő."

Persze, tudom van a polcon pár darab :)

"Addig növeli az előgyújtást, ameddig ez a piezoelektromos érzékelő nem kezd kopogásos égést detektálni, olyankor visszább vesz az előgyújtásból. Épp úgy a lehető legnagyobb értékre állítaná mosóbenzinnél, mint metanolnál (ez utóbbi ugyan mindent tönkrevágna az üzemanyagellátó rendszerben, de a példa szempontjából mellékes)."

Ezt is tudom.

"Szóval ezzel a kamionoshumort tükröző okoskodással csak egy szép nagy öngólt lőttél, látszik hogy beszélni bármiről tudsz, de tudásod az valójában baromi kevés van."

Köszi, ez hízelgő. Ha ahhoz is hozzá tudok szólni akkor már kamionos (is) vagyok. ( mi minden lennék még ha ez a politika rovatban zajlana? )

"Most mondjam azt hogy mindenki kamionosnak születik, csak van aki továbbtanul?"

Ezt én rendőrrel ismertem. De mondd csak, a felvetett kérdésekre miért nem válaszolt, tanult barátom? Látom a rizsa és a mellébeszélés az megy de a lényeg lemaradt - amire furcsamód utána rögtön tudtak válaszolni :)

A személyeskedés és a bullshit helyett szívesen olvasnánk azt is, hátha tanulunk valami újat :)

[link]

Video az üzemanyagok-ról, talán segít valakinek...