Új jogosítvánnyal használt autó 1M-ért vagy új autó 3M-ért?

3M-ért max daciát vagy ladát kapsz.

Ha ennyi a keret, akkor én inkább használtat néznék.

Nem az a lényeg, hogy kezdő vagy-e, vagy sem.

Kezdő sem törvényszerűen töri meg az autót, és rutinos vezetövel is megtörténik, hogy töri...

Milyen új autót adnak 3millióért?

Fapados Dacia, vagy Lada, aminek nagyon gyorsan 2millió alá zuhan az ára, ezidő alatt egy jó állapotban lévő, nivósabb, 1millióért vásárolt autó ára is lemegy, mondjuk 800ezerre.

Amire nincs megnyugtató válasz, hogy a használtan vásárolt autó mennyire lesz megbízható - ez sajnos a rizikó, meg kell nézni tüzetesen mit veszel, és még akkor sem 100százalék.

Ha tudsz venni, van pénzed újra akkor vegyél újat.

Egy használt autóval nagyon bevásárolhatsz.

Egy új , bármilyen fapados , csak új és évekig nincs gond vele.

"Jelent valamiféle plusz "garanciát" (nem feltétlenül jogi értelemben), ha valami jobb kereskedésben veszem meg a használt autót?"

Szomszédom, vett egy 6-s BMW coupét 2 év garival 2 ezer után beállt a motor neki. Sajnos a 40-s motoroknál a hengerek nem kapnak rendesen olajat, és besült az egyik.

Annyit mondtak, a motor csere felét állják. 3,5 millió a motor csere. Ebben nincs váltó és turbó csere, ami ebben az esetben kötelező.

Tesómnak is ilyenjük van, nekik 9 millió volt, de ott a BMW elismerte, és csak 2 milliót kellett a munkadíjra kifizetni.

Akármilyen jó használtat veszel, az mindig lutri. Kettőstömegű, turbó, nem tudod mennyiről lett visszatekerve. Mi van ha mész vele 5 ezret és jön egy 300 ezres turbócsere? 1 milliós kocsinál az nagyon nagy kiadás. Viszont újat se vegyél.

1-2 éves, 15-50 ezret futott autót keress. Annak már sokat esett az ára, pár ezer km alatt nehéz lett volna szétbarmolni, úgyhogy az állapota is jó általában. 3 misiért már vannak jó 2 éves keveset futott autók. Persze újat is tudsz, de az a ladánál meg a dácsiánál meg is áll.