Miért vannak mostanában hosszú várólisták az autószervizekben?

A jók kevesen vannak, inkább várnak rájuk az emberek, mint a kóklerekre bízzák.

Egyre több az autó.

Sok minden közrejátszik,amiket eddig is írtak.

Rengeteg az autó.

Szerelhetetlen,hozzáférhetetlen,egy tömbből álló motortér,mindent számítógép működtet,egyszerűen nem lehet javítani egy két szerszámmal,hanem komplett részegységeket kell rendelni,cserélni.

Kevés a szakember.

Nagyon sok külföldről behozott szépnek tűnő,de lefutott (főleg német) tragacsok.

Csillagos egekben járó órabérek.

Egyre kevesebb a műszaki ember,aki bármit is megtudna csinálni,egyből irány a szerviz.

Sokan próbálnak menőnek tűnni egy általuk "luxusnak" vélt,ám de egy bontótölteléknek való kocsiban,amik többet vannak szerelőnél,mint az utakon.

Márkaszervizbe 2-3 hétre előre kapok időpontot protekcióval. Alvázvédelemre bő fél év a várólista. Azért ezt nem hiszem, hogy a leharcolt öreg import autókat márkaszervizekben javíttatnák.

Az újabb autók viszont egyre bonyolultabbak. Már egy diagnosztikához sem elég az univerzális műszer, csak a típusspecifikus jó. Szerszámok terén ugyan ez. Sok a drága specifikus célszerszám. Egy kis magánszerelő, nem biztos, hogy minden típushoz be tudja szerezni az egyenként akár milliós tételekbe kerülő eszközöket.

A többi tényező, pedig amiről írnak: egyre több az autó, szakemberhiány, stb...