Hány lóerő kell egy átlagos felépítésű autónak, hogy 300km/h-val menjen?

Nekem 1500kg-os öreg limusin karosszériás autóm van.

245 lóval még elmegy leszabályzásig, ami 250-nél van. El tudom képzelni, hogy a 286 lóerős változat a 6 sebességes váltóval elmenne 300ig, de tudtommal abban is van sebességre tiltás, de elméletileg el tudom képzelni.

Annak idején a BMW E32 750i a 300 lóerős M70 motorral a gyár közlése szerint éppen el tudta érni a 300 km/h-s sebességet - ezért is korlátozták önkéntesen 250 km/h-nál a száguldozást. A bódé formája áramvonalasnak mondható: ugyan nem annyira tökéletes formájú, mint a mai autók, de a homlokfelülete jóval kisebb a manapság divatos SUV-knál és crossovereknél. Igaz, 1500 kg helyett kicsit több, mint 1800-at nyomott üresen. De viszonyítási alapnak jó lesz.

Valahol itt, 300 lóerő környékén kell lennie az értéknek, abból kiindulva, hogy a Porsche 930 330 lóerős változata csak 278 km/h-ig gyorsult a teszteken, igaz, nagyobb leszorítóerő mellett, vélhetően rövidebb áttételű hajtáslánccal.

tömeg nem számít, nem gyorsulásról van szó.

légellenállás és surlódás, valamint a hőveszteség a nagy tényezők.

100 km/h-hou elég 30 LE

200 km/h -hoz kell kb 150 LE

300 km/h hoz minimum 300 LE kell.

ezek egy átlagos formájú kasztnira vonatkoznak, nem lapos áramvonalas versenyautókra.