Igaz, hogy olyan 200000km után kezd előjönni 1 autón szinte minden hiba?

Én nem tudom ki tanácsolta ezt neked, de felejtsd el. Attól függ, hogy egy kocsit, hogyan tartották karban, hogyan használták. Egyik Opelemben 300 ezer km van már, és most kezd a kuplung szarakodni. A hengereknek, a motornak, a futóműnek, a kaszninak semmi baja. Igaz, rohad már kicsit, de ez munkásautó.

Autó függő, van amelyiknél a 200e km a bejáratás.

ezek az emberek mondták tíz éve, hogy 100.000 km felett nem szabad autót venni, mert szétesik. Hülyék, ne foglalkozz velük. Az állapotát kell nézni és úgy venni.

800 000Ft-ért örülj ha kapsz egyáltalán 200 000km alatti autót :D

Nem, ez a 200.000-s határ valami érthetetlen okokból terjedő közkeletű butaság. Vannak kötelezően elvégzendő nagyjavítások, amiknek egy részét nyilván kerek számú futásra időzítik a gyártók, de már rég túlhaladtunk azon a koron, hogy az első ilyen alkalom bármi komolyabb hibát sejtessen. Egy mai autó a legolcsóbb alkatrészek felhasználásával is vígan pöfékelhet 1.000.000 kilométerig (más kérdés, hogy ha még ezt a legolcsóbb alternatívát sem használják, akkor nyilván előbb megy a bontóba).

Nem pedig BMW 330ci. Alig van valami hibája már közel 350 ezer km