Egyre rövidebb az autók élettartama?

Igen, a saját tapasztalataim is ezt támasztják alá.

Jó, régen is voltak rossz konstrukciók, de ami most megy, az vicc.

Nem értek egyet - a mai autókat nem azért cserélik az emberek, mert javíthatatlan hibáik lennének, hanem mert gazdaságilag nem éri meg tovább életben tartani őket. De műszakilag egy mai autó sokkal tovább bírná, mint egy Lada vagy Trabi, csak a fogyasztói társadalom olyan jólétet biztosít, hogy alacsony alternatíva költségért lehet újat, szebbet, okosabbat kapni.

De ha belegondolsz egy klasszikus szoci autó 20 éves korára már 2 motorgenerálon és 1 karosszérialakatoláson túl volt ma meg egy Focusban gyakorlatilag csak cserélgetni kell az olajat és megyen ki a világból. Anno teljesen elképzelhetetlen volt, hogy egy cég 4-500.000 kilométereket rakjon egy járműbe pár év alatt, ma meg szinte alapelvárás, hogy minden szalonból kihozható típus bírja ezt az igénybevételt.

Most azt a kort éljük amiben a szabályok (pl : Környezetvédelmi normák) az autó élettartamának és megbízhatóságának rovására mennek.

Illetve annyira felszínes világ van ,hogy a gyártóknak nem éri meg egy modellt ugyanúgy alles zusammen tartani x évig.

Évente kijönnek frissítve,új cuccokkal ,akár teljesen újragondolva.

Például az új alu blokkos fiesták.

a 3 hengeres alu blokkra 150 ezres élettartamot garantál.

Azért ez csúnyán a harmada a 10 évvel ezelőtti 450 ezres garantálásra.

Régen nem árultak gyártólag pótmotort ,mert 150 ezerre volt tervezve a maximális élettartam!

Bizonyos kategóriákban biztosan.

Érdekesség, a mai prémium autókba rakják az olyan motorokat, amik 20-30 éve minden autókban megvoltak.

A többibe meg....lassan már a dugattyúk is műanyagból lesznek, vagy valami holdkő ötvözetből, mindegy, lényeg az, hogy még nem tesztelték huzamosabb ideig, és alattad fog széthullani.

Aki sűrűn járkál mindent szerelő műhelyekbe, láthat érdekeseket, meg hallhat.

A szerelők már nem tudják, sírjanak, vagy röhögjenek.

Műanyag vízpumpa, műanyag láncfeszítő, 1 kilós főtengely, 3mm vastag dugattyú, kézzel elgörbíthető hajtókar, stb.

egyik kedvencem ez:

[link]

Ez minden műszaki cikkel így van, nem csak az autókkal. Fogyasztói társadalom... Vedd meg, használd már évig, aztán dobd ki, hiába működik hibátlanul, már elavult, vegyél újat! Ez a gyártóknak, forgalmazóknak nagyon jó üzlet.

Régen egy tv-t pl évtizedekig néztünk. Ma meg évente jönnek ki a jobb felbontású, wifis ilyen olyan okostv-k.

Vagy a mobilok. Megveszed sok pénzért, pár év múlva már nem kompatibilis a legtöbb alkalmazással, kevés a ram, akadozik, kicsi a képernyő, van sokkal jobb kamera, stb. Dobd ki, vegyél újat!

Ezt látom begyűrűzni az autóiparba is.

Nagy hülyeség amit mondasz kérdező, már bocs.

A mai autók is elgurulnak sokszor 200-300 ezer km-t, úgy, hogy nem is nagyon kell hozzányúlni. Cserében 3x annyit nyújtanak, mint egy régi hasonló autó (alacsony fogyasztás, csendes, erős, kényelmes, minden). Igen, drága szerelni őket, mert modern, még új technika. A régi 20-25 éves autókhoz pedig már olcsó lett minden. Nehhogy azt hidd, hogy a 90-es évek közepén mondjuk egy akkor fiatal Audi A6-hoz ugyanolyan olcsó volt minden, mint most.. Akkoriban azt is pont olyan drága volt fenntartani, mint ma egy új Audi A6-ot.