Szerintetek jó első autónak egy suzuki ignis? 1.5 millióm lenne rá

1.5millióért ne ignist vegyél már.Ennyi pénzből már válogatni is lehet.Öreg prémium?(nem ajánlom)Fiatal fapad?Kombi?Sedan?

Én ennyi pénzből tuti egy 2007-2008-as megane-t vagy scenic-et vennék 1.9dCi motorral.Másfél millióig ezek a legésszerűbb vételek nagyon jól felszereltek,biztonságosak,szerintem a scenic még szép is,és amiért sokan le fognak pontozni de igazam van:megbízható.

1.5m-ért ki lehet már fogni egy bőrös tetőablakos minden ketyerés renault-ot.Sokkal jobb vétel mint egy ignis vagy egy 20éves 520d agyon házibarkácsolva.

Miértne lehetne jó első autónak? Könnyűterepen, télen havasúton jóljöhet a nagyobb hasmagasság. Cserébe borzasztó hátsó futómű van alatta.

Minden autónak vannak típusbetegségei. Ennek is van de szinte semmiségek.

Viszont megbízhatóbb mint a korabeli hasonló méretű vw,seat,skoda-k.

Jobban is tartja az árát. Aki nem 100km-eket megy naponta annak megfelelhet.

Az 1,3-as változat váltó nyelestengelye szokott meghibásodni. Ez kb. 40E Ft kiadást jelent. Ha már szétvan szedve akkor kuplungot is illik cserélni. +40.

Az 1,5 váltója más, ott nincs hiba.

Dieselt azt ne akarj. Gyenge széthullós olasz motor van bennük. Kerüld el.

Kipufogóba nézzél bele. Ha kormos kerüld el. Vagy ocska olaj volt benne vagy soha nem látta a fordulatszámmérő a 4000-t. 0w30 olaj és pörgetni kell. Vvt motoroknak kedvezőbb a fogyasztása magasabb fordulaton.

Ha nem cserélgették rendszeresen a fékfolyadékot akkor elöbb-utóbb egy abs kocka felújításra is kell számolni. ~50.

Minden híreszteléssel ellentétben nem rohad. Kivéve a műa. küszöb és sárvédőív burkolattal rendelkezők. Na, azok rohadnak, de nagyon.

Világításkapcsoló saruit érdemes összenyomni fogóval, vagy ráforrasztani. Így éjszaka nem ér meglepetés.