Első autónak III. -as gen. Suzuki Swift (2005-2010) jó lene?

Elmennek 500 ezret komoly hiba nélkül. Azért zajos a váltó és világit a motor lámpája. Vedd meg koma, öljed bele a pénzed. 55-ért váltó, oszt cső. Meg a beszerelés, meg a váltóolaj, aztán ott vagy, hogy 100.

Fel nem foghatom, hogy egy írni nem tudó embernek, hogy van egyáltalán 500000 forintja.

11 hiba abban a pár sorban, amit idehánytál.

Hülye vagy, fiam, mint szódás a lovát.

Vedd meg mindkettő, tuti vételek, ott ne hagyd!

11-es miért is lenne okoska??

Nagyon is igaza van.

Legközelebb gondolkozz mielőtt írsz.

12-es meg ironikusan akarta veled éreztetni hogy sötét állat vagy mert amúgy igen az vagy.Pontozzál le nyugodtan mindekit aki nem a te nyomorék véleményedet erősít.De csak hogy tudd ez az oldal arra van hogy kérdezzünk nem arra hogy leálljunk veszekedni a válaszolóval.Amúgy is ha ilyen okos vagy miért írtál ki kérdést???

Vedd meg és kívánok sok szxpást vele.

Az 1,5,6,7,8 is én voltam.

Lepontozás (mint egy óvodás)egyszerűbb lenne kérdezni szerintem. Az, hogy miért nem vennék autót 150.000Km felett, szerintem magától érthetődő. Az már nálam sokat futott, sokat volt használva, tehát ha tehetem, nem veszek 150e km felett autót.

Én meg a naiv kérdezőnek üzenném:

Írtak a kérdésed alá vagy 8-an, mindenkinél okosabbnak hitted magad. Akkor rajtad kívül mindenki h.lye?

Azért egy autón látszik, hogy mennyit futott, vissza van-e tekerve a km. óra állása, vagy sem. 3-4 éves autónál talán tényleg nem látszik, hogy naponta mondjuk 300km tettek meg vele, de egy 13éves autón ( azt írtad 2005-söket néztél ) azért látszik mi a valóság. Külsejéből, illetve belsejéből is le lehet nagyjából szűrni, + a próbakörön, hogy hogyan is viselkedik. Ezért is kell egy tapasztaltabb emberrel elmenni autót nézni. De ahogy mondták a videóban is, le lehet kérdezni.

Én nem veszek akárkitol autót..

Neked akartunk jót, nekünk aztán tök mindegy mit veszel, vegyél meg egy szart, aztán majd elgondolkodhatsz a buszon amikor szerelőnél lesz folyamatosan az autód, amiket mondtunk.

Amit belinkeltél törött volt, látszott, hogy utángyártott alkatrészekkel volt összerakva a hézagok miatt ( vagy szar lakatos lakatolta ), + nem volt fényezve, arra mentek, hogy ne totálkárosan adják el, és megszabaduljanak tőle minél hamarabb + még hibakódos is volt. Na most elemenként 25-30e fényeznek, + utána illik az egész autót felpolíroztatni, ami + 35-40ezer. De előtte normálisan kellett volna összerakni, hogy ne legyen hézag az elemek között. Vagy gyári bontott alkatrészekre cserélni, ami szintén nem olcsó. + ügye a polír a karcokat nem tünteti el, és még ott volt a hibakód, és még sokat is futott.

A másikat kereskedő árulja 449ezerért, amiből általában alkudni is szoktak, erre meg felvannak készülve, ezért kicsivel a legtöbb eladó többért hirdeti.

Szerinted komolyan csak 70ezres baja van???????????

Ha annyi lenne, ők is megcsináltatták/csinálták volna, és akkor hibátlanul (karcokat leszámítva ami azért egy használ autónál előfordul) eltudták volna adni legalább 650-700ezerért is.