Lehet, hogy az utcán, behúzott kézifékkel parkoló autónál befagy a fék?

1. Lehet (ezért nem használunk kéziféket télen.)

2. Semmit nem fogsz vele elérni.

Télen sose parkolj kézifékkel, ez a tanulság.

Hőlégfúvóval próbálkozhatsz a fékdobon, egyszer már bejött a ladánál.

Olyan is simán van, hogy a vízpára berohassza a bowdent, még új kézifék kötélnél is.

Amúgy a fékpofa is simán odafagy a fékdobhoz, már csak ezért se húzzuk be, illetve főleg ezért.

Indulásnál azonnal szakad le a helyéről.

Laktam én is lejtős utcában, ha lefele álltam 1-esbe tettem és a padka felé engedtem a kereket, ha felfelé álltam meg hátramenetbe tettem és a hátsó kereket engedtem a padkához úgy hogy a gumi érje csak ha elindulna lefelé.

De volt akkora kompresszió még az 1.1 peugeot-ba is hogy ott maradjon a lejtőn.

De ha nem bízol benne veszel egy éket a kerék alá.

Télen nem javasolt a kézifék. Hiába nézed át szakszerűen az autót, bepárásodik, vizet kap beragad reggele.

Rossz esetben a fékbetét is odafagy, ladát megmentettük a hőlégfúvóval.

tipp : ha be van fagyva kuplunggal nagyon finoman mozgasd ,a súrlódás kiolvaszthatja (bár nem valószínű ,hogy egy -10 fokosat már le fog).

Lejtős utca : padka felé ,1-esben (vagy rüki) ,és biztosításnak ék.

tévhit, hogy a bowden fagy be.

a dobfékbe fagy bele a vizes fékporos trutyi. sajnos ez ilyen.

Nekem pl az egyik autó kint parkol az utcán, egy igen csak meredek utcában, és természetesen mindig be van húzva a kézifék. Tavaly ugye voltak -20 fokok is, nem ilyen enyhe -10, mint most. És így állt kint az autó 1 hétig a tavaly, és mégis elindult minden gond nélkül, nem fagyott be semmi. Pedig még dobfékes is hátul.

Tanulság: karban kell tartani az autót, mikor emelőn van az autó, a szerelő mindig nézze meg a kéziféket is.