Az E90-es 3-as BMW benzinmotorral mennyire élhető konstrukció, vannak orbitális típushibái?

Van egy bevalt keplet a tartossagra. Meret es massziv szerkezet. Ezt a kettot teljesitik igazabol ezek a motorok. Ettol meg el lehet rontani egy autot de az m-gmbh autoi meglepoen jok. Mindig. Nem is ertem miert, mert van h egy bmw tipus nem igazan sikerul de abban a korosztalyban az m-es tipus viszontt rendben van. Persze ertem h az egyiket a bmw masikat az M csinalja de osszebeszelhetnenek. Mindegy, is. Nagyon dragak az alkatreszek. Horror de a konstrukciok jok, sot nagyon jok. Tehat nem is az a baj h surun beteg hanem az h ha beteg akkor a gyogyszer az egy vagyon.

A hat hengeresek állítólag nem olyan rosszak (N52), de azért akad hibalehetőség bőven. Általános probléma ezeknél a hangos hidrotőke. Én mondjuk nem vennék ilyet, ezek már nem az igazi BMW-k, igazi modern, műanyag autók. Silányabb minőségűek, mint a korábbi szériák.

Basszus, beneztem. Valamiert m3at olvastam.

Nem azert szoktuk ajanlani a hat hengert mert szugseged lehet a teljesitmenyre hanem mert a hathengeres bmw motorok mind jobbak mint a negy hengeres bmw motorok.

4hengeres motor az a kukába való, de ha megbízhatóság kell akkor e46-ot nézz, abban az M-es motorkódú motorok sokkal tartósabbak mint ezek az N-esek. (lánccsörgés mindnél előjöhet)