Otthon olajcsere?

Olajleeresztő tömítőgyűrűt is ildomos volna cserélni. Mielőtt berakod kend be finoman azt is friss olajjal.

Szintetikus 5W30 lesz valószínűleg a jó, de inkább nézd meg az autód kézikönyvében mi kell bele. Márka mindegy, ha nem nagyon gagyi, lehetőle szintetikus - a MOL ugyanolyan jó, mint a Castrol, Mobil1 vagy Total, ha tudja az autód által megkövetelt szabványt.

Miért járatod előtte?

Másik dolog, hogy kb vízszintesen álljon ne ferdén emelgetve

Pár percig járatom alapjáraton.

- Nem pár percig, csapj egy nagyobb kört, hogy rendesen üzemmeleg legyen.

Utána leállok vele.

- Járó motornál nem is érdemes csinálni (bocsi ;) )

Kerék felemel, be alá tepsi, majd csavar ki olaj le.

-Annyi kiegészítéssel, hogy ha van lehetőséged, ne "keréknél" emelj. Ha van ismerős, akkor csápos emelő, vagy akna. Ha nincs, úgy emelj, hogy előtte megnézed az olajteknő - illetve a leeresztőcsavar - merre "lejt", és annak megfelelően emelksz, hogy az legyen a leg "lentebbi" pont.

Utána szűrőfedél le szűrő ki.

- Így van.

Kerrket visszaenged olaj ki, ujra fel csavar vissza.

- ??? Vissza, ki fel ??? Ha a leeresztő tepsit nem nyomja el és helyén marad, simán csak leereszted az emelőt. Ilyenkor ugyebár beáll "normál" helyzetbe az autó, kicsöpög a kis maradék is. Amíg erre vársz, addig:

Uj szűrőt be majd a tetejit(astra gben külön van)

Jól meghuzom mindkettöt.

- Majd megeemeled megint az autót (eddigre kicsöpögg az olaj) és visszatekered a leeresztőcsavart.

Majd olaj feltölt

Ennyi az egész vagy kell mást is csinálni?

Feltöltés után beindítod. Az olajlámpa nem fog azonnal elaludni, de ha 30-40 másodperc után sem alszik el, akkor gond van (alapjáraton!!). Kb. két percig járatod, leáll, vár 10 percet, olajszintet ellenőriz, korrigál.

Ha mindez megvan, kész vagy.