Autó adás-vétel hogyan zajlik?

20ezerből még egy swiftet sem íratsz a nevedre!

Egyebkent mindenre van kalkulator a aneten ahol fillére pontosan ki tudod szamolni a dolgokat!

Ilyen kerdesbol meg van kismillio az oldalon,ahol le van irva mindennek a menete!

Valószínűsítem, hogy okkal került a bontóba, és nem kereskedésbe.

Kivétel persze lehet, nem lehetetlen, hogy még használható néhány évig, de körültekintően, óvatosan...

Forgalomból vüglegesen kivont autót mem lehet ismét forgalomba felyeztetni, az már csak ócskavas, alkatrész.

Autót csak a tulajdonos jogosult eladni - ez is aggályos, mert a bontóba került autónak ki a tulajdonosa?

Szabályosan kitöltött adásvüteli szerződés, az autó törzskönyvre, forgalmi engedélye, az autó kell az eladáshoz, az adatoknak egyezni kell, amit az eredetiség vizsgán, és az okmányirodában ellenőriznek.

A négy hónap múlva lejáró műszaki is kérdéseket vet fel: van olyan állapotban az autó, hogy komoly javítások nélkül megkapja a müszakit, vagy 4 hónap múlva mehet vissza a -bontóba?

Átirás költségét kalkulátorral ki lehet számolni, de szervizre is illene költeni, ami már nehezen kalkulálható előre

Előbb szerezz jogosítványt.

Költséges kiadás, amit pontosan tervezni nem igazán lehet.

Jó esetben 200ezerből megvan, de az is lehet, hogy a 300ezerhez közelít majd a vége.

Fölösleges azért az autó, hogy hónapokat álljon a kertben, pláne ha a vásárlása miatt a jogositvány szerzés is tolódik.

Nem tudom mit jelent az, hogy jó áron van, Swiftből nagy a választék, olcsóbban-drágábban, de Swift mindig van eladó.

Ez most éppen egy három hengeres, ami most nagyon jó lenne neked, de lehet egy év múlva már nem... nem azért, mert Swift, hanem a három hengeres, egyenetlenül járó ezres motor helyett a négy hengeres 1.3-as motor mégis több egy picivel.

Azt már leirtam, mi kell az adásvételhez.

Az eladó a tulajdonos, az eredetiség vizsgálaton ne találjanak kifogást, forgalmi engedély, törzsköny.

Lehet, hogy a névre irás 20ezer, de az eredetiség vizsga igazolás is kb annyi - de ez részlet kérdés, a lényeg, hogy van-e értelme autót venni azért, hogy a kertben álljon.

60ezerért biciklit lehet venni, nehezen tudom elképzelni, hogy nem okkal adná annyiért, de a tények ismerete nélkül csak találgatni lehet (pl nem helyeztethető forgalomba, nem átíratható, stb)

Az egyedül gyakorlással meg az a gond, hogy nem nagyon tudsz egyedül gyakorolni.

Az autó kezelés gyakorlásának még lenne is némi haszna, de azt is meg kellene mutatni valakinek, hogy alapból ne hülyeséget gyakorolj be (elindulás, kuplung kezelése, sebesség váltás), és hol tudsz gyakorolni, a kertben?

Az autó kezelés gyakorlásával mondjuk nyersz néhány órát, feltéve, ha nem hülyeséget gyakorolsz be, mert akkor meg buktál x órát, mire átállsz az oktató által kértekre.

A lényeget nem lehet egyedül gyakorolni, a szabályos közlekedést. Még akkor sem, ha a rizikót bevállalva kimerészkedsz egy eldugott dűlő útra, erdőbe, mezőre - nincs körülötted forgalom, nincsenek szabályok, amelyek betartására figyelnek kell, mit gyakorolsz?

Az oktatók nem csinálnak abból problémát, ha a tanuló még soha nem vezetett.