BMW 320D (E46) vélemények, ismert hibák?

na persze, 15 év alatt 196ezret raktak egy dízeles autóba...és pont annyit, nem mondjuk 174et vagy 210et...neem, mer a magyar úgyis km-re vesz autót, és a 174 már gyanús, de a 210 meg már sok lenne...legyen 200 alatt, az a frankó XD

ez egy átlagos, alsóközépkategóriás bmw, amit maximum fénykorában is olyanok vettek, akik csak hajtani hajtották...aztán ha jönnek a hibák ki rajta, akkor elpasszolják szarért hugyért, átmegy vagy 10 nepper kezén, végül elkerül Kelet-Európába, ahol legalább egy 1000 euro-val többért is eladják...csak épp lehet a 10 nepper alatt állt az autó vagy 2 évet kavicsos placcokon...hóban, sárban :D na mind1, lehetne sorolni, az egész autó egy szériahiba igazából...:D de vedd meg nyugodtan, elvégre itt a magyaroknál még egy 15 éves lefingott béjjemwé is presztizs...ha nem az lenne a cél, akkor vennél mondjuk egy H astrát ennyiből vagy akármit, és azokból tényleg a jobbakat ki lehet fogni 900-1millió körül...de ha ilyet akarsz, akkor inkább 2-2,5 millió körül nézelődj, na ott vannak a megkíméltek...és azokról sem tudod, hogy tényleg az, vagy bátor nepper kkockáztat, hogy ennyiért is talál egy balf_szt aki megveszi...

Az elöttem válaszoló nagyjából leirta az jelenlegi helyzetet magyarországon :)

A dizellel a szokásos gondok lehetnek (turbó , befecskendezö rendszer, stb), a karosszéria a hátsó (és már az elsö) sárvédöiveknél korrózióra hajlamos , a futómüve soem lesz hosszabb távon tökéletes, a drága lengökarok ellenére.

Figyelj rendellenes hangokra (hideg) inditásnál , kuplunk ki-be álló helyzetben , ha törve volt, mennyire szakszerü a javitás , a belsö egyhangban van az óraállással , futómü mennyire kopog, gumik félrekopottak-e ...

Nekem E46 van, de benzines.Nem rossz autó , de már öregecske.

E46 320 az főleg az az autó, amiből tip top példányt találni esélytelenebb mint a lottó 5-ös.

Fele már szolgált hülyegyerekautóként a másik felét meg behozzák külföldről, ott pár száz euróért megvéve, az óráját visszatekerve aztán hajrá.

Azt meg mondani sem kell, hogy főleg nyugaton nem divat az, hogy egy idős autót szervízbe hordanak, mert arányaiban nagyon drágák a szervizek, szóval elég esélytelen, hogy az egy akrbantartott darab legyen.

A maradék nagyon kevés példány, ami meg tényleg megkímélt darab az vagy drága lesz, de nagyon, vagy épp pillanatok alatt elkel, akár többért mint a hirdetett ár, mert van aki rálicitál.