Miért zúg valószínű a klíma motorja miután leállítom a motort de addig abba sem hagyja míg újra nem indítom és le nem állítom ismét?

Klíma motor alatt azt érted hogy a kocsi orrában lévő hűtőventilátor?

Esetleg a kiegészítő fűtés lehet, ha van benne.

A klima motor kizárt hogy menjen, azt a motor hajtja ékszijjal.

Úgy tudom, hogy ezeken is a közvetlen a vízhűtő mögött van a klímahűtő is ( ha intercooleres akkor az is ) és ugyanaz a ventilátor hűti mind a 3mat. Valószínű 35fok melegbe nem bírja üzemelés közben lehűteni arra a hőmérsékletre amíg a nyomásszenzor szétkapcsolja a ventilátort. Mivel a freolt ( klímagázt ) tovább kell hűtenie mint a hűtővizet nehogy túlnyomás keletkezzen ezért megy tovább. Skoda Superb 2,5 V6-nál hidegebb időkben is tovább szokott menni. Szerintem semmi gond nincs vele. Esetleg még megnézetném, hogy tényleg a gyárilag előírt klímagáz mennyiség van e benne. Ha nemrég volt töltetve előfordul, hogy egy kicsit túltöltötték. Néhány gramm eltérést még bír a rendszer de nagy eltérésnél el sem indítja a klímát. Van egy nyomásszenzor is a rendszerben ami érzékeli a nyomást, ez kapcsolja a ventilátort is. Ugye minden anyag tágul így a klímagáz is ezért ha több van benne és felmelegszik nagyobb a nyomás mint a kevesebb gáznál. Lehetséges, hogy ezért kell neki tovább hűtenie. Talán ezeknél a Skodáknál ez alapból így van, szerintem nem kell aggódni, de ha biztos akarsz lenni keresd meg a kocsikönyvbe vagy a neten, hogy mennyinek kell benne lenni és nézesd meg valahol ahol klímával foglalkoznak. Remélem Tudtam segíteni :)

Esetleg még szintén Superbben volt olyan, hogy a fűtésventilátorok leállás után még mentek egy darabig. Ez azért volt hogy egy kicsit keringesse a levegőt az utastérbe. Ez beszokott akkor is kapcsolni amikor napokig kint van a kocsi az udvaron de csak akkor ha a gyári napelemes tetőablak van benne, erről üzemelt. Nem lehet, hogy te ezt hallod? Mert ez szokott menni közvetlen leállás után is.

kiegészítés: Az előzőt azért írtam mert egy RS oktiban elképzelhetőnek tartom hogy hasonló felszereltséggel gyártották mint egy Superb 100editiont.

Szerintem szimplán regenerált és próbálta szerencsétlen visszahűteni magát.

Esetleg nem lehetséges, hogy nem a klíma hanem a vízhűtés miatt ordít a ventilátor? Főleg a dízel ami igencsak lassan melegszik be ilyen hidegben sokszor kell neki 15-20 km mire eléri az üzemi hőfokot. Nem lehet, hogy kevés a hűtővized? Gondolom ez alapvető dolog, de mivel ilyen időben klímát nem nagyon használsz esetleg csak az ablak lefújására ezért elképzelhetőnek tartom, hogy inkább a kevés hűtővíz miatt megy a ventilátor. Skodáknál ha felmelegszik a víz akkor addig megy a ventilátor amíg le nem hűti a vizet, és akkor is megy ha már leállítottad a motort. Nézd meg még esetleg a hűtővizet, hogy van e elég, és hogy milyen állapotba van, ha régen vagy nem emlékszel, hogy mikor volt cserélve akkor cseréld. A régi elhasználódott fagyállós hűtővíz okozhat nagy károkat, dugulást is okozhat és a hengerfej tömítést is képes megmarni. Ha elöregedett vagy a hűtővíz megmarta a hengerfej tömítést előfordul, hogy egy kevés levegőt nyom a hűtővízbe ezáltal megszűnik az elvárt cirkuláció és hamarabb felmelegszik a motor, sokszor túlságosan is. Később a hengerek közé is engedni fogja a vizet ami nehezebb indulást, irgalmatlan mennyiségű fehér füstöt nyom a kipufogóból és vízzel keveredik az olaj. Ezeket is nézd vagy nézesd meg inkább. Nehogy nagyobb baj legyen.