Merjek megvenni egy 2010-es 4.2-es TDi A8-at több, mint 300 000 km-mel? A fentartását tudnám vállalni.

Valószínű ennek a futásnak nagy része autópályán és főúton került bele, szóval motorikusan még jó állapotban lehet. Minden más költsége meg olyan dolog, hogy ebben az autóban nem csak a motorikus alkatrészek lehetnek nagyon drágák, de ha tudod vállalni akkor nincs gond.

A futás teljesen reális, de én lassan számolnék a befecskendezők, turbo, lengőkarok cseréjével. A légrugó se örök életű ha az van benne. Ezek több milliós tételek így összesen.

Ha van rá pénz miért is ne