A francia autóknál az a probléma, hogy annyit mindent beletesznek, mint egy prémiumba, viszont a kivitelezés nem "prémium"?

Jesszusom, mi ez a hülyeség?

A francia autó rossz sztereotípiát nem a rendkivül ritka full extrás Peugeot 607-es alapozta meg, hanem az egyszerű, olcsó Renault Cliók, Citroenek, Peugeot 206-osok vagy bármi hasonló. Ja és a francia autókban milyen futurisztikus, technikai innováció volt az utóbbi 20 évben, ami tényleg ütött, és hasznos volt? Valami olyasmi példát mondj, mint az Audi quattro hajtása, vagy a BMW-nél a HUD kijelző amit már egyre több márka átvesz, spéci turbódízelek. Van a franciáknak ilyen?

Mi az a prémium kivitelezés? Krómozott gyártósor, gyémánt forgácsszerszám vagy bőr kesztyű a szalagmunkásnak? Csak mert ha ezek, akkor a 607-nél ezek pont adottak voltak. Ugyanott készült, mint pl. a 407 Coupé ( https://www.youtube.com/watch?v=PlxT1qtsYZc ), a francia főhadiszálláson, ami gyakorlatilag a "luxus" gyára a Peugeotnak, ahova a legtapasztaltabb szakikat gyűjtik össze cégen belül (győri Audiban kb. a V12 gyártás lehet ilyen). Ennek eredményeként szerintem egyébként nem is mondható el, hogy ezek a járgányok néhány százezer kilométer után széthullanának a használójuk alatt - Nyugat-Európában az egyik legnépszerűbb taxi volt, a megbízhatóságával sem hiszem, hogy az átlagnál több probléma lett volna. Ami hirtelen eszembe jut róla, az pl. az automata váltó meghibásodása vagy a korai szériáknál a FAP, de ezeken kívül strapabíróbb kocsi volt, mint a német kortársai.

Ha feltétlenül a francia megbízhatatlanságot akarja valaki mantrázni, akkor legalább csinálja meg a házi feladatot és nézzen utána melyik típusra mondható el valóban a dolog (pl. 307 első széria vagy C4 Picasso), de a francia nagy autók elég régóta rendben vannak ilyen téren - középmezőny megbízhatóságban vagy még jobb. Általában azok a típusok szoktak rossz hírnévnek örvendeni, amikre gyorsan nő a kereslet, s a gyárban nem győzik a lépést tartani a rendelésekkel.

Hát igen, a Peugeot, Citroen mindig is úgy gyártotta az autóit, hogy kb köze nem volt a németekhez.

Torziós hátsó híd pl, de az hogy szerelhetetlenek, lehet benne valami, magam is szereltem párat, tényleg idegesítőek.

De minőségben egyáltalán nincsenek hátrányban, sokszor autócserénél én is nézegetem a franciákat, de ahogy észrevettem, mintha már drágábbak lennének jópár németnél.

Nem véletlenül.

Pl hol volt a VW, Audi, Opel, stb, amikor a Peugeot már régen kiadott dízel motorokat személyautókba? Már a 304-es Peu is volt dízellel szerelve, 1960 körül.

Mondom ezt úgy, hogy nekem is Opel van.