A jövőben az elektromos autók térnyerésével nem özönlik el a madarak, állatok a városokat?

.Nehéz eldönteni, hogy a"Norvégiában a friss statisztika szerint a személyautók 51%-a villany" vagy a "Kínában a ... néhány városba már tilos belsőégésű motorral hajtott személyautóval, és motorral közlekedni" vagy a "Suzuki-Samsung már építi a tisztán villanyautó gyárát, ami európát fogja elárasztani személyautókkal" féle butaságokat viccnek szánták-e?

Természetesen Norvégiában nem a 3,2 millió autó 51%-a elektromos, hanem a decemberben eladott 16 ezer autóé.Az állomány 6-7%-a elektromos és plugin hibrid.

Kínában nincsenek ilyen városok, de sok helyen korlátozzák az ÚJ benzinmotoros autók üzembehelyezésének számát. Bár Kínában több elektromos autót adnak el, mint a világ ÖSSZES országában együtt, de ez azt jelenti hogy a legszennyezettebb városokban Pekingben, Sanghajban a 3 millió autóból 1-2% elektromos.....

A Suzukinak semmi köze a Renault tulajdonában lévő Samsung autógyárhoz. Az viszont igaz, hogy a Samsung (az elektronikai cég teljesen más mint a Samsung autógyár) gyárt aksikat, Magyarországon Gödön is.

2021 körül lesz az elektromos autó ára versenyképes a benzinesekkel, ha addig kedvezményekkel sikerül 3-5%-ra feltornázni az eladások arányát. A világelső Kínában 2025-re 20%-kal számolnak....

Biztosan nem özönlik el, mert a városokban a közlekedés menetzaja (gumiabroncsok gördülése során kibocsájtott zaj) is több annál, mint amit az állatok jól viselnek. Ehhez jön még a dudálás, légkalapács és hasonlók zaja, a városi életmóddal járó egyéb zajok, továbbá a fények.

A vasútnak, villamosnak is van menetzaja stb.

Amíg kőolaj lesz addig belső égésű motor is... az pedig nem mostanában fogy el. Előbb még lesz egy jó ki háború előtte az olajért...

Bírom az ilyen idilli képeket, hogy elektromos autó, meg zajmentes közlekedés, meg zöld gondolkodás... csak aztán kicsit szálljunk le a földre, és realizáljuk hogy még mindig a profit és a pénz a mozgatórugója mindennek. Képeljétek, van már hidrogén-hibrid autó is, csak épp életképtelen, mert fordítva működik, vizet állít elő miközben működik, nem pedig vizet fogyaszt, és a hidrogént égeti el. Ja, és jövedéki adó. Ha mégis, nem lenne engedélyezett a belső égésű motor, és elektromossal kéne járni, szerintetek nem adóztatnák meg, mint a napenergiát...?

Legalábbis okos kishazánkban?