Totálkár utáni autózás?
Két hete az egyik barátom autója összetört. Nem ő volt a hibás a balesetnél. Annyit mondott, hogy totálkárosnak ítélték meg és így a biztosító 360 (vagy 380) ezer Forintot fizet érte. De ez nem túl jó üzlet neki, mert jelenleg a használtautó piacon 700 ezertől indulnak a teljesen lelakott darabok, az övé meg normális volt. Annyit mondtak neki, hogy le kell adni az autót, csak úgy nem kaphatja meg a kártérítést. Rá is kérdezett, hogy akkor mi van, ha ez neki nem éri meg, mennyit pénzt kapna ha meg akarná javítani (mert amúgy meg lehet, a bal hátuljába mentek bele, tulajdonképpen még használható az autó csak a csomagtartó és a hátsó ajtó nem csukódik megfelelően, meg gondolom a futómű is elment) és erre azt kapta válaszul, hogy semennyit. A biztosító nem fizeti a javítást, ha totálkárt ítéltek meg.
Ez szerintetek igaz? Most próbál utánajárni ennek. Mert ha tényleg igaz, akkor itt valami rohadt nagy hiba van a rendszerben. Meg az az összeg is nevetséges. Mi alapján döntik el, hogy mennyit ér egy autó?
válasza:Egy totálkáros autót miért szeretne javítani? Azon a pénzen tud venni egy használt autót is, legalábbis ha tényleg totálkáros az autó. De márcsak azért sem éri megjavítani, mert később nem fogja tudna eladni normálison áron. Ezt hívják úgy, hogy gazdasági csőd.
A biztosító által megítélt összeg általában nevetséges szokott lenni, ezen sajnos nem kell elcsodálkozni.
Mert mint írtam is a biztosító szerint az, a valóságban még a használható kategóriába esik. Ránéztére úgy 100-150 ezerből teljesen javítható lenne, egy új autó meg drágább ennél.
De én akkor sem akarom elhinni, hogy ilyen van. Régen a totálkáros autók után fizettek X Forintot, majd utána a tulajdonosa megtarthatta és azt csinálhatott vele amit akart. Elbonthatta, eladhatta, megjavíthatta, felgyújthatta a kert végében...
válasza:Nekünk tavaly nyáron volt hasonló, lökhárító és csomagtartó illetve a csomagtér padlólemeze sérült. GTK lett, 350-et fizetett a biztosító, 70-ből megjavíttattuk.
Ez hülyeség hogy nem fizet semmit, köteles fieztni a biztosító. Kicsit fenyegetőzni kell ügyvéddel, perrel.
válasza:10 év felett kb minden baleset GTK.
a piacon 700at érő kocsit be eurotaxolják 450-re, új alkatrészek márkaszerviz oradijak, egy db lökhárító csere belever 300-ba, lakatolás nélkül.
jó kis zsidó trükk az avultatás.
de a megítélt pénzt köteles kifizetni a biztosító. sőt ha a roncsot leadod, akkor azt is kotelesek megvenni tőled.
volt GTKm, siman kijött a bontott alkatrészek meg a lakatosmunka ára, sőt még maradt is.
de persze egy ilyen után az autó értéke nagyot esik...
válasza:Az a baj, hogy te nem értesz hozzá. A kárszakértő meg igen és megbecsülte, hogy a javítás reális összege a sérüléshez mérten többe kerül, mint az autó érne utána. (Pl ha padra kell tenni, akkor elég súlyos összeg, és nem otthoni tákolással számolnak) Ezért gazdasági totálkár, nem éri meg megjavíttatni. Vannak mindenféle jogsegély szervezetek. Beszéljetek eggyel, emlékeim szerint van megoldás rá, hogy a gazdasági totálkáros autót ne kelljen kivonatni a forgalomból.
(Egyébként nem szégyen ha nem tudsz valamit, írhatsz E/1-ben)
válasza:Egy egyeztetést megérne még. Gazdasági totálkár esetén javítást valóban nem fizet a biztosító. A roncsot árverezteti, a roncsárverés eredményét bemutatja és amit kifizet, az a következő:
autó becsült értéke, levonva a roncsértéket. Aztán hogy a ronccsal mit csinálsz, az elvben nem tartozik rád. Ha roncsérték feletti kártérítési összegből helyre lehet állítani az autót, megteheted.
válasza:Ez így elég szívás...
Önhibámon kívül összetöröm az ezer éves mercimet de javítható lenne de nem kapok egy forintot sem ha nem adom le a "roncsot"????
na ne b***a már meg.
gondolom nem én vagyok az egyetlen ember aki szereti az öreg autóját és szeretné még sok-sok éven át használni
(én úgy 50 éves koráig tervezem).
válasza:Kapcsolódó kérdések:
Minden jog fenntartva © 2024, www.gyakorikerdesek.hu
GYIK | Szabályzat | Jogi nyilatkozat | Adatvédelem | Cookie beállítások | WebMinute Kft. | Facebook | Kapcsolat: info(kukac)gyakorikerdesek.hu
Ha kifogással szeretne élni valamely tartalommal kapcsolatban, kérjük jelezze e-mailes elérhetőségünkön!