Az autóm akkumlátora lemerült hogy töltsem fel?

20km alatt semmit nem fog feltöltődni..

Töltsd az autóban ha tudod, ha nem, akkor meg bikázd/told be és járasd alapjáraton 2 órát.

Mikori az akksi?

Igen lehet tölteni saruk levétele nélkül is.Nem tudom töltőt,hogy milyen,de az autó elektronikáját nem károsítja a 14,4 V-al töltés max. határa,az aksit pedig kapacitásának tized árama és ha a töltő visszaszabályoz.

Spec töltővel viszont az aksinak sem lehet baja,ha rajta marad.

A régi töltők közt is van maszek,ami visszaszabályoz,de nem csepptöltő.

Ezt a gondozásmentes aksit 12 órán át töltheted az autóban saruk levétele nélkül,csak a töltő + csipesze ne testeljen,mert old a töltő bizti,ha van benne,vagy nem agyon patkolt.

Egy közepes minőségű töltő nem tesz kárt az aksiban 2-3x-i töltéssel.

Ha ez után is merül ,akkor méresd meg a generátor

töltését egy multiméterrel.Ha ez jó járó motornál 14,2 körüli fogyasztók nélkül,de légkondival világítással már elérheti alapjáraton 12,7 volt alatti értéket is,ami már a teljesen feltöltött aksi feszültsége és ekkor innen kap + áramot, ami az aksit terheli.

Szerintem a hiba az aksinál van,mert jöttek a hidegek és itt jön ki a hibája,hogy beszrt.A tél a legjobb tesztje ennek.

4-es vagyok.A hideg idő beköszöntével jönnek a gondok az aksival 95%-ban nem nyáron.Ha nyáron rámérnetek volna egy kapacitás mérővel megterhelve tuti kijött volna a hibája,ha ezzel van a gond.

Az aksi azt szereti,ha folyamatosan használják,ekkor tart a legtovább.A belőle kinyert áramot gyorsan vissza is pótolják és nem engedik a feszültségét tartósan 12,5 volt alá esni.

Egy hónapig áll az már nem igazán tesz jót a savas és más aksiknak sem.Meríti az autó készenléti elektronikus rendszere,állásában ön kisül,még ha leveszed a sarukat is és erre rátesz a hideg idő,ami még növeli az ön kisülését,kapacitás csökkenését.

A töltőd meg jó a töltéséhez.