Muszaki vizsgan mubizonylat? (kipufogo)

#2#

Komoly gyakorlatod van benne, hogy lehet ismeretlenül, leinformálatlan vizsgabiztost megvesztegetni?

Műszaki vizsga elött ajánlott elmenni előzetes felmérésre, ha ott valamit kifogásolnak, vagy megcsináltatni, vagy másik vizsga bázist keresni.

Nem a vizsgán kell a vizsgabiztost győzködni, már előtte tisztázni kell, hogy átengedi-e az autót.

Körbe kell fényképezni a fontos elemeket, azt nem tudom, a kipufogóról is kell-e kép, de talán nem.

Mübizonylatot meg nem kellene elvesziteni.

"Január elseje óta agyon van szigorítva minden"

Áhá! Minden bizonnyal így van, de arra mi a magyarázat, hogy olyan ótvar szärok is vannak az utakon, hogy csak lesek ki a fejemből?

Azért szokás előzetesre vinni az autót, mert a műszaki vizsgán műszeres teszteket is néznek, nem elsősorban a megjelenés számít, és ha valami problémát találnak, akkor szólnak, hogy mi nem felel meg a vizsgán.

Nagy vonalakban:

Megnézik a világítást, nem lehet kiégett izzó, működni kell minden közlekedéshez előírt lámpának.

A szélvédőn nem lehet a látómezőben sérülés, apró kavicsfelverődést a szélvédő szélén nem kifogásolnak, de középen nem lehet.

Ablaktörlőknek működni kell, van a tartályban mosó folyadék.

A kürt működik.

Műszerfalat lefényképezik, a kilométer állás is bekerül a rendszerbe.

Gumi abroncsok megfelelnek az előírásoknak (nem kopott, nem repedt, szabályosan van felszerelve)

Ezt követően végig tolják az autót a műszeres teszt soron.

Káros anyag kibocsátást mérnek, fékeket, lengés csillapítókat, kormány működését tesztelik (ha ott vagy láthatod a teszt eredményeket, amit százalékosan kiír a program a monitoron.

Felemelik az autót, a vizsgabiztos alulról is megnézni, körbe fényképezi.

Bármi olyat talál, ami nem az előírásoknak megfelelő, bukhat a műszakin.

Vizsga biztos van sokféle, rendes, bunkó, és van aki megvesztegethető, de nem ismeretlenül, mert az állását kockáztatja - ez inkább a kereskedőkkel összejátszás műfaja lett.