Az igaz hogy az Aluminium henger magas hőn megolvad es beragad a dugattyú?
Figyelt kérdés
Most akarok hengerszettet egy 80cc-et es azt hallotam hogy pl nyaron mikor elegge felmelegszik a motor akkor akar az aluminium henger meg is ragadhat a nagy ho miatt.Igaz ez?Es a vas vagy az alu a jobb?2017. nov. 20. 20:21
1/11 anonim 
válasza:
válasza:Mégis mi a szarra, Autóra, motorra, fűnyíróra, láncfűrészre?
2/11 A jó édes 
válasza:
válasza:Azt ugye vágod, hogy a motor nem attól melegszik fel, hogy nyár van, hanem hogy égési folyamatok zajlanak benne? Az a +-40 °C az atmoszférikus hőmérsékletben vajmi keveset számít, télen is ugyanúgy megolvadhatna, ha csak a hőn múlik. De nem fog megolvadni egy 80cc kismotorban nincsenek olyan égési hők (ha nem raksz bele tuninghülyeségeket, mint nitró és társai).
3/11 anonim válasza:
válasza:Kicsit összevissza van keverve..
Az alumínium henger fog megolvadni, mert az hűtve van.
A dugattyú viszont nincs hűtve, mert benn a hengerben erre kevés a lehetőség.
A dugattyú tehát melegszik, megolvadnu még így sem fog, viszont a hőtágulás miatt beleszorul a hengerbe és beragad. És a dugattyú ragad, nem a henger!
(Azért létezik megolvadt dugattyú is, de az igen ritka.)
4/11 anonim válasza:
válasza:Az alumínium NEM henger fog megolvadni
5/11 anonim válasza:
válasza:Na mégegyszer:
Az alumínium henger NEM fog megolvadni, mert az hűtve van.
6/11 anonim válasza:
válasza:Pedig 40 fokban nagyobb esély van rá, hogy megragadjon a henger, mint télen 0 fokban, ez logikus. Nekem már ragadt meg henger tuningolt robogóban, fél órai nyélgáz után, de másfél óra pihi után újra életre kelt. Persze utána már soha nem lett jó az a motor, át is építettük. A következő már vashenger lett.
7/11 anonim válasza:
válasza:Az üzemi hőmérséklet az télen is és nyáron is ugyanannyi... Ha nyáron melegebb a motor, akkor ott valami gond van.
8/11 anonim válasza:
válasza:Megfog olvadni 660 fokon. TESSÉK.
9/11 anonim válasza:
válasza:7-es
Egy tuningolt, léghűtéses motornál, amit nyélgázon hajtasz, vagy éppen dugóban araszolsz vele, és nem kap levegőt a motor, az üzemi hőmérséklet nagyon relatív.
10/11 anonim válasza:
válasza:Aki tuningol az számoljon az ilyen problémákkal. Gyári konfig esetén elég nagy baj, ha az üzemi hőmérséklet eltér nyáron.
Kapcsolódó kérdések:
Minden jog fenntartva © 2024, www.gyakorikerdesek.hu
GYIK | Szabályzat | Jogi nyilatkozat | Adatvédelem | Cookie beállítások | WebMinute Kft. | Facebook | Kapcsolat: info(kukac)gyakorikerdesek.hu
A weboldalon megjelenő anyagok nem minősülnek szerkesztői tartalomnak, előzetes ellenőrzésen nem esnek át, az üzemeltető véleményét nem tükrözik.
Ha kifogással szeretne élni valamely tartalommal kapcsolatban, kérjük jelezze e-mailes elérhetőségünkön!
Ha kifogással szeretne élni valamely tartalommal kapcsolatban, kérjük jelezze e-mailes elérhetőségünkön!